[导读 ]奇瑞E3是脱胎于奇瑞公司全新平台的产品，作为一款主打性价比依靠新形象走量的车型，E3的定位无疑是成功的。今天我们就体验了全新奇瑞E3，通过试驾为您全方位展现这款车的特点。

腾讯试驾奇瑞E3 1.5L MT

越来越多的自主厂商在近几年开发出了不少外形漂亮配置厚道的全新产品，让他们不论在与自身产品的性价比竞争中还是与合资品牌车型的竞争中都脱颖而出，眼前的奇瑞E3就是这样一款车。在前期上市的艾瑞泽7中我们看到了奇瑞全新一代正向开发新产品的魅力和工艺设计水平，他将奇瑞的产品竞争力拔高了一个档次，不光是同级别的自主品牌车型感受到了不小的压力，甚至连奇瑞号称对标的合资A级车产品都为之汗颜。好的产品引来消费者的持续高关注度，而奇瑞则继续发力，紧接着导入了小一级别的E3，这款新产品让我们对奇瑞的全新产品线有了更深刻的认识，入门级紧凑车的定位让他拥有更多的受众群体，5-7万的预售价则令他的性价比更显突出。

奇瑞E3是脱胎于奇瑞公司全新平台的产品，定位在风云2之上，E5之下，尺寸比E5略小一些。目前只有1.5L排量和5速手动变速器相搭配，今年底会推出搭配自动变速箱的车型，主要面对国内二三线城市市场，主打全新工艺品质和较高的性价比，以此占领曾经失去的市场，挽回产品竞争力不够的局面。

国内的家用车市场往往都是三厢车占据主流，尤其是市场颇为广阔的入门级家轿车型，因为这一款车往往承载更多的功能，因此从务实角度来看，奇瑞将第二款全新产品E3定位三厢入门紧凑车不无道理，因为他能迅速得到广大消费者的认同，以博取更多销量，作为一款主打性价比依靠新形象走量的车型，E3的定位无疑是成功的。今天我们就体验了全新奇瑞E3，通过试驾为您全方位展现这款车的特点。

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从面子部分来看，奇瑞E3继续走起了艾瑞泽7的中庸和谐设计思路，你很难在外观上找到什么值得吐槽的设计，但是想拽出一些突出的特点，又无从下嘴。粗粗一看，奇瑞E3属于一上眼没什么新意，但是越看越有味道的一款车。大气而不夸张的设计思路让E3作为一款小车并不显得突兀，整体感觉符合车型定位，成熟内敛的风格在细节上融入了锦上添花的时尚元素，相比以往的设计，奇瑞E3的设计语言成熟了很多，显示出了不错的功力。

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奇瑞E3车头设计突出了国人偏爱的大气元素，中规中矩的方中带圆造型风格符合大多数消费者的审美取向，相比以前的奇瑞车，E3更加耐看，整车看起来也更协调动感了。

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硕大的镀铬盆型前格栅占据了车头很大比例，用“气势恢宏”来形容并不过分，简单的造型并没有刻意修饰，简简单单的就看上去很美。整个车头随着立体化设计发动机罩的衬托显得层次分明，在整体观感上讨人喜欢，是个有型的好卖相。