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捷豹XJ2.0车型采用全铝车身 配8速变速箱

http://www.0752qc.com  2013/6/15 9:24:01 来源:

捷豹XJ2.0媒体技术沟通会近日在深圳举行,本次会议以讲解形式传递全新捷豹XJ2.0车型的技术内涵,让每一位媒体亲身感受到捷豹车型的极致奢华和澎湃动力。

XJ2.0车型发动机配置

现在全球很多发动机由原先大排量慢慢朝着小排量发展,这是一个发展趋势:Down-sizing。

早先年,在中国市场上什么样的车才叫好车?大排量的车,以美国车为代表。大家认为越大排量的车越是好车,有一定消费能力的都买大排量,希望后面一排排气筒,冒着烟,彰显身份。要的就是这种大排量、大功率、大动力。当时在销售的车有6.0排量的,5.8排量的,还有5.0、4.9、4.0排量的。

后来因为环保的问题,国家开始针对大排量的车征收消费税。有的客户原来想买大排量,价格提升以后就不买了,就开始选择低排量,选择3.6、3.5、3.0的排量,后来发现驾驶的感受也不错,跟4.0的比起来不至于相差太多,慢慢客户开始接受3.0左右排量的发动机。

随着技术的发展,部分厂家开始研制小排量的发动机,从3.0T,到2.4T、2.0T、1.8T、1.6T,整个行业逐渐推广小排量的车型。大排量还是比较废油,把排量降低后,省油但又不缺失动力。对于捷豹来说,我们符合Down-sizing的趋势,把发动机的排量慢慢降低,并通过增压的方式达到预想的效果。小排量的发动机还要保证传动效果,达到发动机的动力输出,能够很稳定的、全部的传递到整体车身的每一个部位,这是全球的发展趋势。但捷豹在XJ级别的细分市场里率先采用2.0排量的发动机,可以说开创了先例。

除此之外,政府在政策上支持小排量。广州市前段时间颁布了管理办法,低于2.5升的车辆都可以更换相同的,甚至排量更小的车型。因此,对于广州这样的市场来讲,XJ2.0是非常适合的一款车型。很多品牌现在不敢迈出这一步,捷豹是比较大胆的,因为我们对2.0的产品非常有信心。

接下来我们看一看,4什么时候等于6?这就是刚才所讲到的,加了增压以后等于6,四缸什么时候等于六缸?加了涡轮增压以后的技术。我们看一下数据,四缸发动机的数据,240p的马力,扭矩可以瞬间达到349转,这个数据对于一个六缸自然吸气的发动机来讲,我们的扭矩和马力并没有相差很多,甚至在某些数据方面我们还要超过六缸。

各位如果有机会可以了解一下市场上同级别其他车型,我们的功率扭矩数据是较为出色的。当最大的扭矩输出达到2400转以上,这时候就能感觉非常强劲的推背感。也就意味着配备2.0T发动机的XJ,在后程加速的时候会超出各位的想象。

这是发动机的数据,它采用的几项技术得到都比较熟悉。涡轮增压、低惯量涡轮、进排气歧管,加上燃油直喷技术。燃油直喷的技术就不多讲了,这是在国内用得比较多的喷油技术,这里要讲一下涡轮。由于这款发动机采取了低惯性涡轮,相应的涡轮比较小,所以带动起来比较快,相应提供的瞬间响应动力也很大。而且XJ2.0配备的是8速变速箱,为了配合这款发动机来做的调校,因此相应的发动机调节也会跟同级别车不太一样.

如果给你一款5.0的发动机,变速箱的调校肯定不一样.因为换挡的区间时都不一样,每款车型的调校都不一样。我们看8速变速箱的主要特点,大家都比较熟悉,换挡平顺、省油等等,这些特点作为业内人士都是比较司空见惯的。但是对于捷豹来讲8速变速箱最大的亮点是换挡平顺,换挡平顺一方面是通过调节所达成的,还有一个是由于设置的换挡平顺的秒数只有0.2秒,只有200毫秒,200毫秒是什么概念?有人会说0.2秒,差不多眨一次眼睛,各位可以尝试一下一秒钟眨几次眼睛?一般一秒钟人眨3-4次,0.2秒五分之一,比眨一次眼还要快,我们要明白换挡的平顺性已经超出了人类能够想象出来的速度。

当然,这款变速箱除了换挡平顺,也是为未来的车型准备的,捷豹的全系都搭载了8速,甚至像F-TYPE这样的车型上8速用的都是最新ZF的调校技术。这款变速箱我们未来的期望会更高,未来给各位的惊喜也会更多,这是我们在技术方面所做的改变。刚才我们所讲到换挡平顺、燃油经济性,目前这款8速是业界最先进的技术。

捷豹XJ2.0全铝合金车身框架

另外,捷豹XJ2.0的性能离不开全铝合金车身框架。

这是捷豹具有技术含量的设计,因为在业界同级别车,就是XJ这个级别的车里面没有任何一款车采用全铝合金的车身骨架,这个骨架很轻,轻到什么程度?在XJ满载的状态下,和其他竞品空载状态下的重量一样。因为它比较轻,所以可以带来很好的操控驾驶效果,就像动物的骨骼一样,鹰和豹子的骨骼都很轻,所以它们能飞得很高、跑得很高。

大家担心铝合金骨架到底结不结实?我们采用的是航空航天技术,铝的级别里有一种是最弱的,就像可乐易拉罐,手一捏就会软;比较高的就是铝窗,不能捏断,但可以切断;最高级别的就是这两天九泉卫星发射中心马上要发的“神十”,航天飞机和嫦娥几号、天宫几号用的是铝合金硬度最高级别的铝,其次是飞机,飞机铝的材质比航天器的材质稍微弱一些,其次是汽车铝合金。在业界里什么样的车才能用到全铝合金的车体?赛车,F1、法拉利、兰博基尼、奥迪R8超跑才会用全铝车体,但同级别车里XJ是唯一一个。捷豹全铝合金车身框架的技术含量非常高,这是别的品牌达不到的,希望各位能够很好的理解XJ2.0的主要特点。

捷豹的理念:忠于本性,激发共鸣

捷豹的理念也是要创造一个世界顶级汽车的概念:忠于本性,激发共鸣,拥有全方位卓越驾乘表现的顶级汽车。

忠于本性,忠于什么本性?

捷豹设计出来的流线非常棒,比如说F-TYPE、E-Type,所有的外形设计就像件艺术品。捷豹的本性在于优雅、迷人的风格。我们希望当客户看到优雅迷人的本性之后,会一眼喜欢这个车,会觉得这就是我想要的车,这就是跟客户之间形成的共鸣。接下来我们需要做的是带着客户真正体验这辆车。有了本性、共鸣,客户通过驾乘表现,充分感受到这是一款操控性非常棒的车,无论是R系的车还是2.0排量的车,客户的驾驶体验非常不错。通过这几点,我们最终想把捷豹打造成顶级汽车的概念。

接下来说,捷豹的品牌是什么?Alive——无可复制的生命力,这是我们的品牌宣言。其实在公司创立之初,创始人里昂斯爵士就说过一句话:“汽车是我们所能制造出的最具生命力的机器。”生命力的概念真正遵循了捷豹的设计本性。

车展上我也和大家介绍,但我的介绍和其他品牌介绍不一样,我用仿生学的介绍方法。既然是仿生学,我们就要想象成生物,要用人类的“五感”来了解这款产品,人的“五感”有什么?听觉、视觉、嗅觉、触觉、味觉。

听觉,能听到什么?听到真实的Meridian音响,感觉一个真实的人坐在旁边,还原效果在业界同级别车里面,同级别音响里你们听不到的声音。

还有发动机的声音,当发动的那一刻开始你会觉得这是一只豹子的咆哮,甚至我们会在尾排特意营造一种咆哮的声音,声音的声浪也是有生命力的,这是听觉。

视觉,你们看到的这只豹子,无论是车头、车尾,不管所有设计的两侧,不动自威。每一点设计点,肌肉线条,所有的流线都迎合了是一款有生命力的车,这是视觉。

嗅觉,能闻到什么?真皮。捷豹车内部的皮纹路非常细腻。我们会选择没有瑕疵的一块整皮,通过防腐的处理直接安在车上,没有任何的修改,纹路是真正的纹路。你用手轻捏一下会有细纹路出来,而且坐的时间长不用担心两个凹陷,由于皮有弹性,慢慢能够恢复到基本的位子,不至于恢复到很新,但有一定的弹性会复原,这就是你们能闻到真真正正的皮的味道。

触觉,当你用手抚摸内部的线条,包括内部的按键时会发现。捷豹车会向你行“握手礼”,当你启动按键的瞬间换挡感会慢慢升起,直至你的掌心,让你感受到这是一款有生命力的车。

接下来我们看一下,我们的车外形设计像一只跃动的豹子。豹眼,在底端会有稍微凹陷的褶皱设计,上端的发动机翻盖微微盖出了其中灯的一小部分。当你远端看它的时候,就感觉像皱着眉头的感觉,所有灯的设计、线条设计都是根据仿生学的设计。所有的线条,从车头的位置沿着主要的线条,到尾部,线条再慢慢连接到后面的保险杠,保险杠尾端再转过去,发现线条又连接到车的另外一侧,感觉到前端这时候总该断掉了吧?沿着前面的部分又恢复到整体设计,所有线条没有一处是断掉的,跟其他车的设计线条完全不同。为什么这样设计?

这就是设计师的初衷,把车想象成一只豹子,这是我们在外形、流线设计的主轴,也是设计的主要思路。

还有内部手工工艺。我们用的是双针缝合,双针缝合是缝制工艺里仅次于滚边缝合的缝制工艺。滚边缝合是所有高档皮包的缝制工艺,爱马仕的包都是滚边缝合和双针缝合。还有一种缝合工艺,就是衣服上看到的缝合工艺,单线缝合,缝纫机的。最次的缝合是隐藏式缝合,衣服上都有,当你把衣服翻过来的时候发现有很多缝线的缝角,这是最初级的缝合工艺。双针缝合表面上看是两条线,但其实是一条线一次完成,必须要通过手工操控,一针线通过交叉穿插形成的是表面看起来是双线,但实际上内部还有一条线,应该是三道线,但是是一根线,没有断掉,这是非常高端的缝制工艺。在其他车上各位也能看到,在捷豹车上哪怕门把手也是使用双针缝合。

还有木纹内饰,有人说不是把木头砍下来以后刷一层漆贴上去吗?表面上看起来是这么简单,实际上对于捷豹来讲,捷豹的工艺师对木纹内饰要求很严格。由于担心木头热胀冷缩会变形,时间长了会出现裂纹,所以我们用了一种非常先进的手工工艺。首先选择一棵树最中间的位置,那个位置的花纹是最清晰、最漂亮的,用机器切割成只有0.1mm的薄木片,比A4纸还要薄,加一层金属薄片,再加一层木片,再加一层金属薄片,一共是18层,18层之后用机器冲压技术,当然这些薄片必须通过手工罗叠,通过机器冲压,冲压完成用17打磨工艺打磨成光亮和光滑的木板,镶嵌在内饰内。而且镶嵌之后,要做到左右花纹是对称的。你发现左边看到什么样的花纹,右边也看到同样的花纹,说明一个问题,每辆车只会采用一棵树上的木材。为了环保,我们使用再生林,当砍伐一棵树就会相应植入一棵树,这是捷豹在手工工艺和环保所做的贡献。

最后总结一下。Meridian音响代表的是耳朵、听力;心跳和互动是旋钮式和启动式的按键。发动机的声音和尾排的声音是营造出豹子咆哮的声音;整体外形的线条就是肌肉线条;还有手工所打造的皮质、纹路,以及整体的铝合金车身框架,每一点都可以比拟成一只豹子身上的某一个部位或某一项功能,这就是捷豹源于生命力的表现。

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