http://www.0752qc.com 2013/5/17 17:11:24 来源:
保时捷9FF GT9 VMAX 性能是最昂贵的奢华
在9FF眼里,奢华不仅仅是高档的内饰和镀铬套件,或者是俗不可耐的黄金配色。奢华对于他们来说是什么?是实力,是征服,体现在跑车上就是绝对速度,那是一种游戏里身背绝世武器秒杀一切的快感。
世界著名的德国改装厂9ff公司在2012年德国爱森车展上展示了其最新的作品GT9 VMAX。 有些人知道,9FF有一个名为GT9的重度改装车方案,以性能卓越著称。之后,他们又陆续发布了GT9 R和最后的GT9 Clubsport,一直在执著的挑战着布加迪的王者地位,每次都离成功差了一点,直到GT9 VMAX的出现。
强大的动力来自于排量并不惊人的4.2升双涡轮增压发动机,但增压值高达2bar,动力输出更在7950rpm时达到1400匹马力,5600rpm时达到1160牛米扭矩。动力通过带有换挡拨片的6速序列式变速箱传送到后轮。
为了忠实于原型车,GT9 VMAX仅对车尾部进行了改动,换装碳纤维车身。后、侧窗用高科技聚碳酸酯打造。最终结果,该车仅重1.34吨。VMAX装备前9X19轮毂、255/35 ZR19轮胎和后12.5X20轮毂、335/30 ZR20轮胎。100km/h加速时间3.1秒,200km/h加速为6.8秒,300km/h在13秒内完成。价格为89.5万欧元,堪称天价,正如奢华的代价。
不过,据9ff发言人介绍,这辆终极跑车GT9 VMAX还在研发过程中,极速到底能否达到声称的数据,尚未可知。在2013年,我们将会得到这款车的更多消息,拭目以待把。
Eterniti Artemis超级SUV
Eterniti选择了2012北京车展作为自己新车的发布地,这款新车名为Artemis的SUV是Hemera概念SUV的升级版,如果你关注过2012年初的法兰克福车展的话,可能会对那款名为Hemera的概念车有印象。
仔细观察这款车,你会发现Eterniti这家奢华车品牌将保时捷卡宴的前脸几乎完全去掉,代之以浓重的捷豹家族脸谱。
这款车的目标买家是对奢华和性能有更高需求的挑剔消费者,Eterniti骄傲的称呼Artemis为“超级SUV”。内饰方面,可谓极尽奢华,用料非常讲究,做工同样考究,后排可以倾斜。轮毂的尺寸非常夸张,23英寸是其标配。
动力方面,引擎盖下潜伏的是一台4.8升双涡轮V8引擎,最大功率为600马力,百公里加速时间为4.5秒,对于SUV来说,这样的数据可谓惊人。
就目前的汇率算来,这款车在中国的报价为398万人民币,买家可拥有2年15万公里的质保。怎么样?喜欢这款没有保时捷标志的超级SUV么?
特供中国 RUF新作Panamera RXL长轴版
中东和中国等市场对于豪华车的需求日益增强,“加长”这两字也越来越具卖点。受到感召,德国保时捷改装专家Ruf也乐意推出加长版吸引客户。在2012日内瓦国际车展,Ruf便带来了这款保时捷Panamera S加长版,被称为Panamera RXL。
为提供后座老板舒适的空间,RUF改装厂技师们在B柱和后门处分别加长400毫米和250毫米。将Panamera的轮轴增长400mm,达到3,320mm;而总车长也增加至5,370mm(标准版 Panamera车长为4,970 mm)。
动力方面,为了不让多出约100kg的车重影响 Panamera RXL的性能,RUF改装厂技师们替 Panamera XL的4.8升自然进气汽油 V8引擎进行小幅度的改装;最大功率由400马力提升至414马力,最大扭力也增加至510N.m。
可是,我们有一个疑问,保时捷Panamera是一辆强调驾驶乐趣的豪华四门Coupe,而且Ruf的强项是压榨性能。谁又会买一辆加长车,然后坐到驾驶席上呢?
所以,Ruf的这款保时捷Panamera RXL的车主一定是一位好老板,为自己的宽敞后排买单的同时还希望为前排司机奉送一些驾驶乐趣,至少要好过其它的加长车型。动感的五幅合金轮毂和红色制动卡钳,相信职业司机们也会喜欢的。
GEMBALLA改装保时捷991 GT敞篷
敞篷车给人什么样的感觉?阳光、清风、发动机优美的声浪还有沿途艳羡的目光和尖叫声?不一定,它还可以犀利,充满杀气,驾驶员带着墨镜盯着前方的一台超跑,轻蔑的撇了撇嘴,踩下油门,心说:“想让我吃灰?门都没有。”如果你觉得我言过其实的话,看看Gemballa改装的991 GT敞篷吧。
德国改装品牌GEMBALLA在经过了一段蛰伏期后,带着自己的最新作品保时捷991 GT convertible强势回归,改装风格保持了GEMBALLA一如既往的犀利。
该作品基于保时捷991 Carrera S convertible所打造,车头部带有明显的GEMBALLA的设计精髓,夸张的大型进气口以及杀气十足的前唇设计,同时车身两侧的侧裙,尾部的扩散器和后杠的组合,让整部车拥有了另外一番气质。
由于保时捷991 Carrera S convertible刚发布不久,因此GEMBALLA还未推出基于这款车的动力套件,但是通过ECU的调写,动力上仍然有所提升。GEMBALLA为此车配备了21寸的GForged轮毂,并且拥有更好的制动性能,Brembo刹车也不可或缺。
991 GT敞篷在Gemballa的操刀下,完全脱胎换骨,成了公路和赛道上颇具震慑力的速度利器,没有人在做出挑战手势之前敢不掂量下自己有几斤几两的。
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