传统B级车衰弱提供机会
    发布会上，刘裕和全面讲述了东风本田下一步、堪称庞大的计划：将思铂睿定位为一个新市场、新品牌、新价值的全新车型，抢占高端运动轿车的至高点；在短短时间内，月销量要突破5000台，与思域、CRV组成“三驾马车”，延续东风本田六年来的辉煌；届时，东风本田将实现年产销20万辆，年收入超过300亿元。刘裕和说，“思铂睿将是B级车市场一颗闪亮的新星！”从2003年到2009年7年里，运动型轿车的比例在中高端轿车中呈不断上升的趋势，从一开始的不到7%增长到今年的25%，传统B级车则下降到75%左右，这表明运动型轿车是成长中的新市场，充满了风险和商机，而思铂睿的到来，有助于这个细分市场的成长。
    今年以来，由于小排量新政的实施，使得大排量车型大受影响，2.0L以上车型1～6月销量一路下滑，市场份额已经下跌至不足80%。在如此环境中，逆市推出一款B级车，这需要极大的勇气。不过，有分析师认为，随着“70后”年轻一代的成长，再加上2010年全球经济走出低谷，运动型轿车有望取代SUV成为下一轮中国汽车最时髦的车型。

新车启用全新中文名
    东风本田在中国汽车里并不是一家很强势的企业，但是它每一款新车都引起强烈关注。很大程度上，东风本田已经取代广汽本田，成为“前卫”、“效率”与“利润”的代名词。此前，东风本田副总经理刘洪在接受记者采访时表示，如果一家汽车企业要盈利，肯定要不断有新车型推出。对于东风本田而言，思铂睿只是一个开始，不出意外，在未来几年，还会有新车推出，其中包括有一款1.6L以下的小排量车型。不仅如此，刘裕和在多种场合下强调：东风本田自主品牌会有所作为。
    与CRV不同，新车量产之后将会启用一个全新中文名，一个延续“思”字辈的中文思铂睿，英文名称SPIRIOR，由SPIRIT（精神、灵魂）和SUPERIOR（优胜者）两者组合而得名，代表有内涵、有追求的成功者，寓意驾驭中的自我价值实现。排量方面，思铂睿将主打2.4L，有VTI 2.4L豪华版、VTI-S 2.4L尊贵版、VTI-S2.4L导航尊贵版以及TYPE-S和TYPE-S NAVI五款车型。共有塔夫绸白、彩晶黑、钛金银、炫影蓝、炫动紫和炫速红六种外观颜色，以及静雅黄、静逸黑两种内饰颜色供消费者选择。不排除以后会投放2.0L车型。