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广汽三菱ASX劲炫 城市SUV驰骋全路况

http://www.0752qc.com  2013/4/16 8:37:09 来源:惠州汽车网

【惠州汽车网讯】现在SUV车型在国内热度很高,但随着油价的步步高升,经济的小型SUV越来越受到消费者关注,例如三菱ASX劲炫、日产逍客、别克昂科拉等等。相比之前进口版本高高在上的价格,新一代ASX劲炫已经国产并且通过降低售价来拉近与消费者之间的距离,那是否能给消费者带来全新的驾驶感受呢?

相信大家对那套2.0L发动机+CVT变速箱的动力总成已经不陌生了,和老款车型完全相同,这里就不多聊了,想了解的朋友可以点击下面图片链接查看之前的测试文章。本次试驾我们的重点就放在了1.6L手动挡车型上。
    新款ASX劲炫外观改动并不是很大,前进气格栅改为家族式的六边形设计,同时对前包围下方的护板以及雾灯进行了细微的优化调整,增加了下方塑料防护板的面积,更适合在非铺装路面上行驶。尾部线条变的更加上扬,同时两颗反光板变圆嵌入到后包围下方。而尺寸方面也仅仅是高度降低了10mm,为4295mm*1770mm*1615mm,当然2670mm的轴距在同级别当中依旧数一数二,在空间方面占了不少优势。
    内饰没有任何改变,依旧是三菱的传统运动精神,整齐的中控台面板、炮筒型的仪表盘和三辐式方向盘都焕发着活力。高配车型带有方向盘换挡拨片,造型与手感都足够运动,是个加分的项目,很符合年轻人的胃口。

四驱系统介绍
    新三菱ASX劲炫的四驱系统跟老款相同,有2WD、4WD、4WD-LOCK三种模式。中央差速机构采用了电控多片离合式差速器,四轮带有独立电子刹车辅助系统的配合,算是城市SUV中比较强悍的了。
    1、2WD挡:车辆为前驱状态,在公路上行驶时一般都使用此挡位,前轮驱动经济性最好。
    2、4WD挡:车辆为四驱状态,后桥获得部分扭矩,提高车辆行驶稳定性,配合ESP的工作,在冰雪路面上可以得到更好的操控性。
    3、4WD-LOCK:中央多片离合器差速器锁止,理论上前后桥可以获得50:50的扭矩,可应付一些难度稍高的越野环境。

1.6升手动挡劲炫的诞生,丰富了产品线,降低了售价,拉近了与消费者之间的距离,动力方面也没有任何问题。不过在我看来,它的出现更多的是为了年轻消费者,原因很简单,之前进口版本的售价让许多年轻朋友们望而却步,现在问题解决了。根据车型定位以及13.5万-23万的预售价来看,逍客与新ASX劲炫之间的火药味很浓,两者的实用性以及性价比都旗鼓相当,好像真不太好选择。既然综合实力如此接近那就不要纠结太多,告诉你个方法,以貌取车也许会让这件事情变得轻松许多,新ASX劲炫外观动感,充满活力,年轻的朋友应该会比较喜欢,而逍客相比起来就要低调一些,适合那些比较务实的消费者。

 

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