国内南北大众在中级车市场上的布局就是一汽大众新迈腾和上海大众新帕萨特两款重量级车型，这两款车型担负着中级车市场上竞争的重担，而2013款上海大众新帕萨特车型在悄无声息的情况下就来到了我们的身边，作为年度改款车型究竟有何变化呢？

此次的升级可以说是针对市场需求进行了结构的调整，现在市场上对小排量的热衷让厂家看到了新的亮点，所以在2013款帕萨特车型上主力变成了1.4T车型，新增的车型为1.4TSI MT尊雅版和DSG尊荣版两款车型，帕萨特1.4TSI车型增加为4款，阵容更加完整，同时针对不同人群的需求覆盖面更广。售价方面也是进一步拉低了区间。

在1.8升排量级别，上海大众则取消了之前的1.8TSI AT尊荣版这款车型，这让1.8升车型产品减少为三款，这样的布局既是针对市场需求的变化而变化，也是对环保的积极响应。虽然是减少了一款车型，但依旧在产的三款车型在配置上都小有升级，让三款车型在原有的基础上更有质感的提升。

2013款帕萨特在外观上并未有任何变化，依旧是我们所熟悉的大众家族外观，大众家族的三道杠帕萨特采用了立体设计，和大灯相连接，整体感更强烈，看起来商务感更强烈。

2011款上海大众帕萨特轮毂

上海大众帕萨特车型拥有2803mm轴距，在同级别竞争车型中已经处于领先地位，能和其竞争的只有兄弟车型一汽大众新迈腾，不过作为一款中级车来说，新帕萨特的侧面造型非常舒展，车顶弧线为后排乘客留出了足够的空间。

新帕萨特在尾部造型的处理上和头部相互呼应，两块大面积的镀铬饰条非常显眼，提升了尾部的视觉感官，新的LED密集尾灯采用上挑造型，点亮后的效果非常有神！单侧双出式尾排的造型有些小气，带有装饰罩效果更加养眼。