【惠州汽车网讯】放眼现今车市，10万元的价格已经有相当丰富的车型供各类消费者的个性化选择。在这个价格区间中，既有合资品牌成熟紧凑型车的低配车型，又有性价比较高并且具备更多个性化设计的国产品牌。经过小编的多方打探，今天来为大家推荐一款堪称经济车型中拥有极强操控实力的轿车，它的底盘设计可以比肩大部分进口豪华品牌的功力。它是谁呢，它就今天的主角莲花L3。

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欧系运动外观

据了解，莲花爱好者中不乏充满潮流敏锐度的设计师、杂志编辑等时尚达人，他们对于莲花L3的肯定，佐证了莲花的欧系出众品质。作为一款运动型轿车，莲花L3的车身线条简洁流畅、圆润饱满，带来一种动感奔放的视觉冲击。莲花L3的车身更是流淌着莲花英伦血统的运动精髓——前低后高的车身、设计窄小的反光镜、尾部的扰流设计，以及线条流畅圆润、采用边沿激流动力学理念的整车设计。

空间感时尚内饰设计

莲花L3两厢的长宽高为4477*1725*1465mm，2600mm的轴距数据与其他同级别车相比，优势非常明显，在紧凑车市场中独树一帜。同样，由于其数据上的优势，莲花L3的内饰空间在同级车中显得尤其可观。
    记者随机询问了数名莲花L3的车主，他们表示作为日常代步工具，L3内饰的多处储物格有良好的空间感，虽然总体数量不多，但随手收放物品十分方便。若偶尔需要装载大件物品L3也能够胜任，莲花L3两厢掀背式的座椅可以比例放倒，莲花L3三厢版更是拥有430L的超大后备厢容积。出色的内部设计与空间，使得莲花L3在彰显运动特质之余，充分兼顾了日常家用所需。
    莲花L3采用赛车式三辐设计的转向盘，中控台下方竖直排列的三个空调控制钮也融入了英国莲花跑车设计。莲花L3的座椅位置较低，前后排空间比想象中宽敞许多，织物座椅的舒适度不错，并且提供了良好的侧向支撑力，即使长时间驾乘也不会产生明显的疲累感。

强劲动力结合顶级底盘设计

发动机方面，由于莲花L3全系采用进口的1.6LCampro双顶置凸轮轴16气门高性能发动机，具有不俗的动力表现：82千瓦/6000rpm的最大功率和148牛米/4000rpm的峰值扭矩，领先于绝大多数10万级车型。
    另外，莲花L3“前麦弗逊+后多连杆”的独立悬架组合方式在10万元以下的车型中原本就非常少见，而专注于底盘的莲花根本不会满足于此，来自英国莲花工程的设计大师们又为莲花L3的前后悬架装上了横向稳定杆，配合整车50:50的车身配重，使莲花L3具备极为出色的车身平衡性，高速过弯同样轻松灵变。
    据莲花CRC赛事冠军车手、吉尼斯世界纪录保持者李亚涛介绍，不论是挑战CRC赛事，或是进行专业特技表演，莲花车队皆是使用完全未经过改装的在售同款车型，强劲的动力和出色的底盘保证了莲花汽车在各种极限路况时的超强稳定性以及面对高难度特技挑战的卓越表现。
    在十万元的紧凑级家轿中，莲花L3强劲的运动快感、良好的操控性以及不俗的使用经济性使其成为了这个市场最有力的竞争者。目前，“激情驾驭 幸福莲城”莲花汽车感恩嘉年华正逐步在全国各地展开，相信会有越来越多的消费者能亲身体会到莲花汽车潮流时尚的品牌个性，感受它丰沛充盈的运动气息和激昂澎湃的操控魅力。