鲶鱼头的造型符合家用风格

既然都是“腾翼()”辈的，所以C50的外形设计也延续了C30风格，鲶鱼头的设计让C50看上去更符合家用车定位。腾翼C50车身尺寸：长4650mm/1755mm/高1455mm，轴距2700mm。数据方面，C50不仅完胜前辈C30，而且也属于同级别中的佼佼者。

远远的望过去，腾翼C50的视觉冲击力比C30要大，设计思路感觉更符合国人审美。

“大嘴”并非采用目前主流的设计风格，上下分离的造型让C50前脸更动感。看来，长城汽车完全脱离抄袭，复制的自主设计之路了。

“T"红色标识是1.5 T专属配置，在外观上这个红标上镜率并不高，而内饰则完全没有。

前大灯造型非常漂亮，也符合整车线条。全系标配透镜，但没有配置氙灯。

雾灯造型神似前大灯，周围再经过镀铬装饰，提升了档次感。

从侧面可以看出，C50采用了家轿贯用的运动流畅线条，短促的车尾看起来紧绷有力，车身腰线明显，令车身显得不会那么臃肿。

腾翼C50 T配置了反光镜底下迎宾灯，在漆黑的夜晚这样的设计是很贴心的。

相比车头的张扬，尾部感觉非常低调，没有夸张的前中网，没有颇具新意造型的前大灯。

尾灯设计非常简单，内部没有任何LED灯组。

镀铬排气管提升尾部档次感，细节方面的设计某些合资品牌真应该想自主学习了。

后保险杠上提供了4颗倒车雷达探头，探头灵敏度较高但因为位置原因，对于较低的物体很难监测到。

双五幅轮辋造型平庸，没有什么亮点，轮胎选用佳通品牌，尺寸205/55 R16。

内饰风格符合家用定位

腾翼C50内饰采用黑色搭米色的配色，营造了一种居家感觉，有人说C50内饰模仿了某某，个人觉得不然，因为腾翼C50的内饰长城进行了二次改进，“模仿”基本不存在。

三幅式方向盘采用真皮包裹，方向盘握感较好，符合这个价位的水平。多功能按键让实用性大大提升，而这款配置的C50还配有定速巡航功能。对了，忘了说一点，冬天使用真皮方向盘，手真心的冷。

仪表盘采用上下两个仪表显示，这与思域相同（其实腾翼C50底盘就是源自思域）。不过无论造型还是显示信息均与思域有很大区别。上部分只显示时速与安全带提示，下半部分显示转速，水温，油量等常用信息。中央小显示屏内显示胎压监测。

常规按键控制区域内，除了大灯高度调节之外，还有中控锁和车内灯光明亮调节。

在中控台顶端低配版这里配置了小显示屏，可以显示一些娱乐信息等，高配版则是一个液晶屏，除了常规信息之外，还有倒车影像。

娱乐界面采用钢琴漆面设计，好看是好看但很容易沾上指纹，按键质感一般，旋钮阻尼调节适中，转起来松旷感很少。

空调界面设计紧凑，显示屏显示信息全面，而且还有室外温度显示，高配版有“自动”功能，低配版则为普通手动空调。