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探寻车界“经济适用男” 莲花L5 1.6L深度体验

http://www.0752qc.com  2012/10/27 11:51:46 来源:惠州汽车网

【惠州汽车网讯】选车如同选男人,各方面标准都很重要,而选一部中意的紧凑家轿如同挑一个各方面表现都均衡的经济适用男。日系车像一个文弱书生,长相平庸,能给你舒适感,但缺乏年轻人热衷的激情;美系车像一个肌肉男,有安全感,但缺乏细腻的内在表现;而欧系车则像一个绅士,中规中矩,各方面都没有惊喜,时间长了难免会腻。

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挑剔的消费者都希望有一款车能将三者融合,集舒适、运动、稳定于一身,莲花汽车迎合了这一需求,推出了新一代运动家轿,莲花L5。鲜明的造型让其在众多车型中脱颖而出,成为焦点。而今天,我们要对它进行深度体验,挖掘其华丽外衣下的内在表现,是否称得上车中的经济适用男呢?

莲花L5的外形相信大家都熟悉了,放在同级车中属偶像级别。独特掀背造型迷倒不少人,前沿造型设计一改同级车传统的中庸风格,融入了欧系元素。在所有车型中,掀背造型无疑是最能将运动和优雅集于一体的,在豪华车中有宾利GT、宝马X6等著名代表,如今在莲花L5的引领下,这股风也刮到了紧凑家轿领域,取得了不错反响。接下来进入今天的评测,平民偶像是否也有实力派的表现呢?

一颗强劲的心脏是男人应对各种挑战的前提,汽车也是如此。说下这款车的引擎,我们试驾的为L5 1.6L车型,这里要向大家解释个疑问,不少消费者发现,1.6L车型要比1.8L车型贵,不大合常理,其实很大部分原因就在于这套动力系统,采用由英国莲花工程研发的campro发动机,最大功率达到90.5Kw,系原装进口,因此成本较高,它有两个比较独特的技术:CPS可变气门升程技术和VIM可变进气歧管技术。
    为了降低电子系统的束缚,更好地让L5发挥运动性能,我们选择了手动挡车型,而事实表明,即便一台中规中矩的5MT手动变速箱,在莲花L5的动力系统的配合下,也会有强劲的表现。将油门轰至5000转后迅速抬起离合器踏板,前轮竟然能持续空转好几秒,以往跑车的烧胎场景发生在紧凑家轿身上,L5的动力可见一斑。

这款车的油门调教非常灵敏,灵敏到哪怕踩下去1毫米,发动机也会收到回馈,做出往前冲的姿态。上文中提到的两个发动机技术的效果也很明显,CPS技术可以在3800转时改用高升程凸轮轴,加大进气量,而VIM技术可以在4600转时变换成长通道进气,它们都有利于提高燃油效率,提高动力输出,因此莲花L5不仅起步迅猛,到后半段的动力储备也比较充足,作为一款1.6L车型,有如此表现实属不易。

强劲的心再加上健壮的肢体,便能冲破各种阻碍。一套来自德国ZF采埃孚的底盘使得莲花L5有了一副好身板,这也是它优秀运动性能的基础,不仅前后均为独立悬挂,而且加装了前后横向稳定杆,进一步提高了过弯稳定性,这在同级车中是非常罕见的配置。

四肢发达不一定内心就粗犷,虽然定位运动家轿,但莲花L5没有为了运动而大幅牺牲舒适性,对于一般路面的波动,悬挂可以轻松过滤掉。而经过几次紧急变道和大幅回转,L5的表现让人称赞,得益于前后独立悬挂+横向稳定杆设计,莲花L5的侧倾控制得非常出色,能明显感受到来自底盘的硬朗支撑,车头姿势收的很顺,毫不拖沓,而同样来自采埃孚的转向系统也保证了L5具有精准的转向。

经过长时间的试驾,顺带也检验了座椅的舒适性,定位家用轿车的莲花L5的座椅与同级车无大差异,软度适中,长时间驾驶应该不会有什么问题。相比于激进的外观,它的中控台和仪表盘则较为保守,整体设计非常简洁。激进的外观和传统的内饰得到中和后,有利于让更多人接受,三幅方向盘为真皮包裹,手感不错。
    总结:这位各方面表现都非常均衡的经济适用男让人在稳定中感受舒适与激情,抛开外观,莲花L5依旧有着抢眼的表现,Campro发动机搭配ZF底盘,这个组合带来的运动表现是很多同级家轿达不到的。直道强劲有力,弯道游刃有余,可以说莲花L5在拥堵的城市能靠外观吸引眼球,而在一望无际的公路也能靠性能尽情撒欢。
    生活与家庭,或者速度与激情,莲花L5都能胜任!


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