动力：新帕萨特动力选择最丰富、荣威950次之、起亚K5选择最少

荣威950有三种动力配置可供消费者选择，2.0L、2.4L、3.0L三款自然吸气发动机，其最大功率分别达到113kW、137kW以及195kW。而2.4L拥有缸内直喷技术的动力选择，最符合荣威950的商务定位，会成为荣威950销售的主力车型。

以主力的2.4L车型来看，荣威950的动力并不暴躁，调校的比较温顺而线性；不过高速行驶的时候，最好还是调节至定速巡航的状态，因为受制于超过2吨的车重，荣威950的中途加速能力一般，不适合追求高速路上的穿插和超越。全系配备的6速自动变速箱真的有如厂家说的那样，"丝柔"的换挡非常顺滑，并不会在加速甚至是超车的时候带来过大的冲击，显得非常沉稳。

起亚K5有2.0L和2.4L两个动力选择，最大功率分别可达119kW和132kW，其中除了2.0L最低配的车型配备的是手动变速箱之外，其它车型配备的都是6档手自一体变速箱，其中2.4L车型仅有两款顶配的车款，而2.0L车型确有6款配置之多，可以明确的感受到，2.0L车型才是它的主力车型。

以主力的2.0L车型看，起亚K5的发动机走的也是温和路线，起步阶段并不会显得特别突兀，车辆会缓缓的驶出，平时平稳驾驶的时候，车辆也会以一种优雅的姿态前行。

当然，这并不意味着它的动力不足，当深踩油门唤醒发动机的时候，这台发动机迸发出来的力量也是十分惊人的，也许是有赖双cvvt技术的帮助，K5在火力全开的时候，迸发出的能量是可以令人满意的。

帕萨特的动力配置最为丰富，拥有1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI、和3.0L的V6等4种选择，最大功率分别达到96kW、118kW、147kW和184kW，除去1.4TSI最低配的车型有手动变速箱之外，其他车型均配备的是6速或7速DSG双离合变速箱，这种动力总成，在当今国内的中级车市场上，可谓是技术含量最高的组合之一。

驾驶方面，以主力的1.8TSI+7速DSG的动力组合来看，帕萨特在日常驾驶的状态下显得非常温顺，变速箱会早早的升至7挡，换挡的平顺性甚至会让你怀疑在开一辆无级变速车型，当然，这样做也是对燃油经济性的最好保障。

激烈驾驶的时候，变速箱会果断的降挡，发动机的转速会迅速的提升，在到达1500转以上之后，发动机的潜力就被激发出来，这时不论并线超车，还是高速巡航，发动机都给人一种源源不断的动力，给驾驶增加了几分自信。