素有“魔鬼赛场”之称的天马山赛场是检验车手和赛车水平的试金石。由于天马山赛车场弯道多、直道短，对赛车的稳定性和车手的操控能力都形成极大挑战，这也使得本场比赛悬疑窦起，扑朔迷离。
在1600cc组比赛中，由于赛车获胜加重的规定，导致首站冠军东风悦达起亚778车队的王少锋赛车负重出击。这不仅影响了赛车加速性能和操控灵敏性能，同时也大大削弱了赛车入弯的精准性。比赛一开始就出现险情,在经过第一个弯道前，几辆赛车互不相让并发生碰撞，333车队的韩寒撞到队友王睿导致赛车失控打横在赛道边，退出了比赛。尽管如此，在排位赛中获得杆位的王少峰仍然守住第一的位置并顺利通过第一个弯道。
    此后的比赛完全进入东风悦达起亚778车队的王少峰的掌控之中，一直领跑在队列前面，队友高华阳也一度追至第六名。但当比赛进行到第22圈时风云突变，由于负重不利，王少峰和高华阳在同一圈先后爆胎，已经遥遥领先的王少峰不得不进入维修区换胎。重新驶入赛道的王少峰奋起直追，凭借个人出色发挥和赛拉图欧风赛车的优异性能，最终与高华阳合力将东风悦达起亚778车队推上1600cc组亚军宝座。
    与1600cc组的跌宕起伏相比，2000cc组比赛中则显得比较平静。发车伊始，东风悦达起亚778车队卢家辉从就开始了猛烈的进攻。由于在昨天排位赛中赛车的调校不太理想，今天从第九位发车的他，一路凭借其高超的技术和赛拉图赛车的优异表现，连续超越多个对手，并在比赛最后阶段超越了对手上升到第二位。
    虽然，本轮比赛东风悦达起亚778车队与冠军无缘，但车手的优异发挥，尤其是赛拉图和赛拉图欧风赛车的出色表现十分令人欣慰。在1600cc组，王少峰曾经以较大优势一路领跑，若不是在直道遭遇意外爆胎，本站的冠军也不可能旁落。尽管如此，王少峰还是创造了本站比赛1600cc组的最快单圈，成绩为1分16秒091。赛拉图欧风赛车凭借悬架抗扭力强、车身钢性高，以及CVVT发动机运转顺滑，燃油效率高等独特优势，在赛场上虽重负在身，却依旧动力十足，马力强劲，才最终取得车队亚军的优异成绩。
    赛后，全队上下都信心满满。大家表示，能在弯多路窄的天马赛道取得亚军的成绩，实属不易，这也为下一站比赛再次获取优异成绩创造了极为有利的条件。王少峰也微笑着表示：“我对自己的表现非常有信心，下站比赛我不会再把冠军送给别人。”

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