别克昂科雷

印象中的SUV似乎就应该像画面中的这辆昂科雷一样，无论翻山越岭、无论崎路坎途，都不会有半点犹豫，强壮的车身和高达2.3吨的自重会带给你类似坦克的驾乘体验，也许这就是大家还对美式SUV有些许留恋的唯一原因吧。

外观：身材硕大

中国的消费者和美国消费者在很多方面都惊人的相似，至少在购买汽车这项上，两国的消费者就都对身材庞大的车情有独钟，而昂科雷绝对符合这个条件。

最初于2007年亮相的昂科雷Enclave，是通用全新Lambda平台上诞生的第一款车型，该平台是通用最新的全尺寸SUV平台。既然在人高马大的美国都敢叫全尺寸，那昂科雷的体形可想而知，车长超过5.1米、宽度有2米、高则达到了1.84米，如果就是比“身材”这一项的话，那连宝马的X5、奥迪的Q7也得靠边站。

内饰：配置齐全

进入车厢，奢侈的空间和齐全的配置再次让我发出赞叹。已经超过3米的轴距似乎已经到了家用车的极限，它不仅能轻松容纳下7名成年乘客，而且还有一个宽大的行李箱。

车内仍旧是典型的美式风格，绿底仪表配浅色桃木是别克汽车的主旋律，其它诸如坐椅、方向盘、后视镜等，能电动的一律可以电动调节。不过巨大的四幅式方向盘永远会挡住司机看仪表的视线，不知道是我的座椅调得不合适，还是我的身材开这辆车太小了。此外，昂科雷出色的隔音效果给我留下了非常好的印象，无论是高速巡航还是走在颠簸的乡间小路，车内都只能听到细小的风声和轻微的发动机噪音，而此时，从BOSE 5.1声道音响中传来的音乐也会变得格外悠扬。

动力：蛮力十足

驾驶昂科雷时，需要适应一段时间。高大的车身会让你感觉是坐在了别人的车顶上在开车，而高达366牛·米的动力输出，对于一般的城市路况来说，你要做的也只是动动脚尖。

美国是制造大马力、高排量发动机的鼻祖，今天的主角就是一款高效率的6缸发动机。V6结构的缸体采用全铝制造，在D-VVT双可变气门正时和缸内直喷技术的双重协助下，可以爆发出288匹的最大马力，升功率已经达到了将近81匹/升，而一台6前速的自动变速箱则负责将这些动力悉数传递给车轮。

驾驶：结实稳重

别妄想开着一辆两吨多的车可以箭步如飞，即使有一套强大的动力系统做支持，但昂科雷在实际加速时带给我们的感受仍旧是渐进而来，源源不断的动力总是会恰当又沉着地释放出来。

而强壮结实的底盘则完全能承受来自不同路面的剧烈冲击，对于一般的小坑小洼，昂科雷只是轻微地摇晃一下就会顺利通过，而遇有大的障碍时，强劲的动力系统和低速驱动挡则会将齿轮锁止在大驱动比状态，这时的动力水平足以带你通过大多数坎途。当然，在享受激情的同时是你得为这辆百公里油耗高达17升的庞然大物买单。