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比亚迪L3 1.8L自动挡惠州车展实拍

http://www.0752qc.com  2012/7/14 21:06:38 来源:惠州汽车网

【惠州汽车网讯】2010年被比亚迪定为品牌年,意在提升品牌价值,届时将有5款全新车型推向市场,这就包括了今天我们的主角——比亚迪L3—1.8cvt无极变速,手自一体。目前部分展车已在展厅,售价为9.28—11.88万元。现在接受全面预定。欢迎感兴趣的朋友到店访问或致电。下面让我们一起了解比亚迪L3吧!
 
     作为一款轿跑,L3外观十分拉风,其前脸阳刚大气,熏黑前大灯运动味道十足、光芒璀璨;宽厚的双横条式镀铬前格栅充满力量感和视觉张力,尽显阳刚性感之美; L3的前格栅相比以前的车型看起来更加漂亮和犀利,格栅的面积增大了很多。同时格栅的样式采用了双横向条幅的设计,大大的BYD标示坐落在横向条幅的中央位置,看上去甚是显眼。这样的设计让L3的前脸显得很动感,颇具攻击性。
     初看比亚迪L3,你已经找不到太多明显的模仿痕迹,黑底大灯显得动感十足,并且加入了透镜,白色的灯眉则显出其时尚的一面。相比之下,中网设计就有些和头灯不大相符了,虽说并不缺少镀铬或者银色装饰,但总觉得缺乏一些活力。
 
 
 
      和车头比起来,尾部的设计比较中庸。为了和头灯相呼应,尾灯的轮廓十分流线,并且入时的加入了LED灯组。四点式倒车雷达可以更好的保护车身,而从之前曝光的配置来看,可视倒车雷达也在配置单中。总的来说,L3的外形不会让你一眼就爱上,同时你也挑不出什么弊病,再激进些或许会博得更多人的喜爱。
     比亚迪L3的轮胎采用了195/60 R15的佳通轮胎,轮毂采用了新的8辐铝合金轮毂,轮胎与轮毂的匹配很好,整体上的视觉冲击力挺强。
     比亚迪L3的内饰采用了上深灰下米色的配色方案,以米色为主色调的车型内装和座椅也同样主打居家风格。在内饰的表面处理和中控内饰件的接缝控制上,L3做的还是比较到位的,做工较先前的F3和G3要精细不少。另外值得一提的是,比亚迪在中控面板的控制键上尽可能多的使用了汉字标注,这样也大大方便了消费者。
 
 
     配置方面,比亚迪L3轿跑完美演绎了“超越A级”的魅力,将几乎所有高端配置都加之于身。比亚迪配置的另一大特色便是采用了无钥匙启动系统,多功能豪华方向盘、电动天窗,电动后视镜调节。让整车显得很有档次。与此同时在音像及导航方面,比亚迪L3还采用了AUX+USB接口、DVD多媒体系统、语音电子导航系统、旗舰版还采用了不多见的移动数字电视。
 
     在空间方面因为车身尺寸的原因以及L3前排座位能够前后上下进行调节,所以比亚迪L3的前后排乘坐空间相比同级车还是有一定优势的,只是L3的座椅不能电动调节让人有点失望。 比亚迪L3前后排的座椅均采用的是打孔真皮,触感不错,坐上去很舒服,同时前排座椅的包裹性也能让人满意。
 
     储物空间方面L3的表现中规中矩,前排在中央扶手前及车门处设有水杯支架,利用比较巧妙的算是档位前两侧的储物格了,可以放一些杂物,并且拿取非常方便。

      比亚迪L3的后备箱还是挺大的,但是为了过于追求尾部的造型,L3的后备箱开口过高,开口的宽度也不是特别大,女同胞在取放一些比较重的物品时可能会不太方便。

     L3是比亚迪首款以自动档为主打的车型,发动机动力充沛,1.8L CVT最大功率达90Kw/6000rpm,最大扭160N•m/3700~4200rpm,1800-6000r/min的宽转速域,使驾乘者能尽情感受起步的推背感、中高速的加速感。

 

 L3采用CVT无级手自一体自动变速器,这项技术最早运用在宝马车型上,实行无齿轮变换,可以实现零时差加速、零动力损耗、零换档冲击,使变速更顺滑平稳。让车主既能够享受MT的动力性经济性,又可以体验AT的便利性。然而一直以来,12万左右家用车型极少配备CVT无级变速器,广大用车人群无法体验到CVT的带来的经济与便利。此番比亚迪将CVT变成L3的标配,在同价位车型中可谓优势尽显。

     无钥匙启动和进入系统我们在前文中已经提到,而从G3车型开始,比亚迪已经将这一配置推广到之后的每款车型上,这在同级车当中算是一个比较诱人的功能。四辐式方向盘并无太多特点,简单的配有音响控制按钮。接着向前看,灯光开关上的“AUTO”字样说明L3配备了自动大灯,又是一个同级车中不多见的配置。仪表盘和G3如出一辙,深蓝色背光非常漂亮,并且上面的行车电脑都用中文显示,这应该会博得国人的喜欢。,期待有早日试驾比亚迪L3的机会,笔者将会和大家分享L3真实的驾乘感受。

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