近年来，国内高端个性化市场不断发展，以宝马5系GT、广汽本田歌诗图等为代表的车款陆续上市，不但开辟了新的细分市场，也为那些不满足于传统三厢轿车的升级换代型消费者提供了个性化的选择。

广本的旗舰本来是第八代雅阁，待今年十月Crosstour歌诗图公布价格之后，“广本旗舰”的称号将移交给这台3.5L、车身比雅阁高200mm，整体长度也长出50mm的最高端车型。据悉，歌诗图新车生产线调试、零部件衔接已经就绪，即将进入量产阶段。按照内部计划，歌诗图将在10月宣布上市价格，计划在四季度正式上市销售。从10月上市到年底之前两个月内，歌诗图计划销售1000-2000辆。

歌诗图定位轿跑型跨界车

定位于“轿跑型豪华跨界车”的歌诗图是本田以“AdvancedGrandTourer”为设计理念，成功地将轿跑车的外观和操控、豪华轿车的空间和舒适性以及SUV的高通过性完美融合，创造出独有的全新车型概念，也是广汽本田第一次尝试在C级车领域的车型。从外形看，歌诗图前脸具有本田高级轿车沉稳大气的前格栅，配合极富动感的低侧面轮廓和流畅的顶部线条，以及轿跑车的尾部特征，让这款车既有商务轿车的风范，也有轿跑车的身姿，同时兼顾了SUV的通过性。

歌诗图搭载本田最新的3.5VCM-V6发动机，该款发动机采用了VCM（可变气缸管理）技术，能够智能判断车辆使用状况并在3缸、4缸及6缸的工作状态中自由切换，实现酣畅淋漓驾驶的同时也能够实现极佳的油耗水平。

业内人士认为，歌诗图将是一款毫无竞争对手的车型，因为它和宝马的X6、5系GT、X1等类似，由于定位特殊而成为没有真正竞争对手的产品，推出后将能相当长的一段时间垄断市场，创造出一个全新的车型分类。

车市劲吹跨界风潮

以豪华品牌宝马5系GT为代表的跨界车更新了人们对汽车形态的认识，并带动了跨界车市场的迅速成长。从欧美一线市场的反馈来看，BMW5GT热销势头不减，用户需要等待几个月甚至更长时间才能够完成提车。而在中国，这个趋势是完全同步的——国内上世纪70-80年代后的用户对产品的外观、空间、装备及通过性都有自己的想法，对汽车有着深刻的了解。

广汽本田副总经理郁俊认为，上世纪六七十年代的人，现在开的是天籁、雅阁和凯美瑞，但是在美国和欧洲车市，运动型轿车已经成为市场的主角。中国的未来是上世纪80年代的车主，他们对汽车的要求不会和上一代人一样，中高级运动型轿车未来一定会成为市场主流。所以，广汽本田在中国市场引进“轿跑型豪华跨界车”恰逢其时，中国市场目前已经准备好迎接这样的趋势。

尽管除了宝马5GT，歌诗图没有目标对手，但是同样为3.5L的宝马535GT从87.6万-95.6万元的市场指导价显然使30万-35万元左右的歌诗图凸显出巨大的性价比优势。而歌诗图和国产第八代雅阁一样拥有2800毫米的轴距，这点可以看出歌诗图不但在外观上更加运动，在内部空间和实用性上也更加强大。从产品定位上来看，3.5L排量的雅阁销量一直比较少，歌诗图的上市，将弥补雅阁大排量车型销售不足的情况，和传统雅阁形成错位互补的良性匹配状态。