据报道，由于半导体短缺和例行维护，现代汽车宣布其美国工厂将会停工三周。同时，位于韩国的现代牙山工厂也因为半导体短缺，在6月16日停工。值得一提的是，这已经是现代牙山工厂第四次因为半导体短缺而停工。

现代汽车在声明中表示，“现代汽车公司在美国阿拉巴马州的工厂将从6月14日起暂停运营5天，不过这一决定只会影响现代的汽车装配线。”现代姊妹公司起亚在美国乔治亚州的工厂生产汽车发动机的装配线将继续运营。在停产期间，现代汽车将进行工厂维护，预计将从6月21日开始全面恢复生产。

自2020年末开始的“芯片荒”，令全球诸多车企不得不选择减产或者停产。据不完全统计，已有大众、丰田、通用、福特、宝马、捷豹路虎、斯巴鲁等多家车企的部分工厂遭遇过停工。

据海外机构公布的最新的数据显示，由于芯片短缺的持续影响，全球汽车累计停产数量已达299万辆。同时海外机构也预测，芯片问题将持续发酵，最终可能会造成全球汽车停产达到409万辆。

而“芯片荒”对国内市场也已经造成较大影响，2021年5月，汽车市场产销分别完成204万辆和212.8万辆，环比分别下降8.7%和5.5%，同比分别下降6.8%和3.1%。中国汽车工业协会副秘书长师建华表示，该月销量降低最大的问题是芯片问题，相信6月份的数据也不会太乐观。芯片短缺问题仍然对二季度销量有着非常大的影响，三季度末会有一定的缓解，直到四季度才有可能恢复供应。