三厢世嘉

　　即将在上海车展重磅推出的东风雪铁龙世嘉三厢，虽然还没有正式亮相，但却已经在坊间炒得沸沸扬扬。这款车的造型究竟怎么样？价格又如何制定？这些都是消费者非常关心的问题。为此，记者从多个渠道打探到该车的一些“不为人知的秘密”。

　　尾巴加得很自然

　　市场上两厢、三厢的双子车型比比皆是，应用这一市场策略的车系也日渐增多。但鉴于国内市场的特殊性，原版的两厢车型在进入国内市场后，往往加“屁股”而变成三厢。因而众人对世嘉三厢的关注焦点必然围绕其尾部造型。

　　新一轮“世福之争”

　　之前福克斯的“双子策略”占据了相当的市场份额：两厢福克斯主打运动市场，三厢福克斯主攻家用车市场。随着世嘉三厢的上市，两厢世嘉单打独斗的场面将会演变为“双子”对“双子”的强强对话。

　　从价格来看，三厢福克斯售价11.89-15.19万，与世嘉三厢的预售价11-16万元属于一个区间，因此一场硬战是在所难免。外观上，作为一款全新车型，即将上市的世嘉三厢在市场上更加新鲜，相比三厢福克斯也更具运动感和年轻气质，因此颇具号召力；世嘉三厢搭载1.6L和2.0L两款发动机，配备5速手动和四速手自一体变速器，看来势必要将运动进行到底，而福克斯搭载的是1.8L和2.0L发动机，在如今购置税新政的大背景之下毫无优势可言，这样看来世嘉似乎更具备竞争力。

　　产品线日渐完整

　　据相关人士透露，世嘉三厢售价将基本与两厢持平，预售价格为15万元左右。从预测的价格来看，世嘉三厢的上市也正好填补了新爱丽舍与凯旋之间的空缺，这也使东风雪铁龙的产品线日渐清晰完整，由此形成的新的链式产品价格体系将形成十足的竞争力：7.38-10.18万的新爱丽舍作为一款销量口碑皆佳的家用车，在市场上已经打下了牢固的基础，相对于价位偏高、较为冷门的商务车型凯旋，世嘉三厢的15万元面对的是市场份额最大的中级市场，因而是有一定销量保证的。