日前，戴姆勒集团官方发布声明称，为了在电动化、智能化领域释放全部潜力，该企业即将进行结构性转变，将戴姆勒卡车业务和乘用车业务分拆成两家独立的公司，并在2021年年底前让前者在法兰克福证券交易所内独立上市。未来，戴姆勒卡车业务将拥有完全独立的管理机制，以及监事会的独立主席，并有机会冲击德国DAX指数（该指数中包含有30家主要的德国公司。DAX指数是全欧洲与英国伦敦金融时报100指数齐名的重要证券指数，也是世界证券市场中的重要指数之一）。

据悉，为了让股东批准上述拆分计划，戴姆勒将根据现有股权比例将戴姆勒卡车的大部分股权转让给股东，进一步的细节将在2021年第三季度的临时股东大会上提出。戴姆勒计划将当前的资源和团队相应分配给乘用车和卡车板块。同时还将为戴姆勒卡车设立15亿欧元的创新基金，用于研发新技术。

更为重磅的是，在拆分卡车业务后，戴姆勒集团或将在适当的时候改名为梅赛德斯-奔驰。对此戴姆勒、梅赛德斯-奔驰董事会主席康林松表示，梅赛德斯-奔驰和戴姆勒卡车拥有各自特定的客户群、技术路线和不同业务。在如今汽车市场大变革的局势下，作为独立实体，不受集团架构约束，拥有强大的净流动行才是最有效的运作手段。

编辑点评：

此前，在普通消费者群体的感知层面中，大部分都是只知有奔驰，不知有戴姆勒。如今集团业务拆分，乘用车业务也即将更名为梅赛德斯-奔驰，这毫无疑问将加强该企业在消费者层面上的感知，有利于其向智能移动出行公司转型。