我发现一台特别不错的家用车，不知道你对家用车这个词的定义是什么，在我这“实惠和实用”两个词是必须达到的标准。此前15万以下的预算我可能毫不犹豫的会推荐卡罗拉、雷凌、轩逸、朗逸，不过今天多了一个更合适的——雪佛兰沃兰多，主要原因是现在优惠实在太大了，以北京为例，现金优惠4.4万，顶配车型优惠后11.5万。

2020款的沃兰多其实已经上市有段时间了，首先市场上客观情况是销量确实比较低，销量跟轩逸、朗逸这些常青树没法比，或许也正因此才使出了优惠的手段。所以，我们今天所有的观点都是基于11.5万元这个价格来评判。另外，作为汽车评测，我们暂时把品牌溢价放在最后，先谈产品，先解决温饱，再考虑小康。

关于沃兰多的定位有很多讨论，有人说是MPV，有人说是SUV，实际上根本不用纠结定位问题。就好比你在沙县小吃点个盖饭，只会考虑点素的还是肉的，而不会思考这米饭到底是电饭锅蒸的，还是蒸箱蒸的，就粗暴的把它当做一台大尺寸的两厢车就行了，关注点应该放在它所能提供的价值上。

所谓新款，变化重点在于动力系统，先别着急欣喜，并没有像英朗和迈锐宝XL那样换装四缸发动机，而是像它的姊妹车型GL6一样增加了48v混动系统，所以我们今天所要体验的重点就是这套48v混动到底带来了哪些帮助。

众所周知，48v系统的优点是可以通过较低的成本（研发、安装、布置）实现降低油耗、优化启停感受和微小提升动力的作用。

首先我们进行了油耗测试，先说下车的状态，我取车的时候车的总里程是1400多公里，现在北京的气温即便是白天也在零度上下，气温较低。恰巧，我之前长测过半年别克GL6，跟改款前的沃兰多是同样的动力，1.3T（无48v）+6AT，正好也是冬季，所以正好油耗方面我大概能有个对比。

油耗测试保持23度自动空调，全程正常驾驶，该超车超车，该滑行滑行，跟日常驾驶没什么区别。最终行驶里程265.3公里，平均速度28.8公里/小时，测试结束后重新加满油箱，消耗了21.52升，测得油耗为8.1升/百公里，跟行车电脑显示没有出入。

我们不妨做个比较，与我们之前测试的没有48v混动的沃兰多对比，之前测试的气温是13度，没有开空调，平均速度30公里/小时，油耗为8.7升/百公里；与我们之前长测过半年的GL6对比，半年中我行驶了5000多公里，综合油耗9.8升/百公里；挑一次平均速度接近的，长测末期，平均速度27.8公里/小时的那次油耗为9.7升/百公里。由此可见，增加48v混动沃兰多确实油耗上有所降低，使用成本自然会有小幅下降，是值得肯定的。

另外，在加油时候我们发现，“跳枪”之后竟然又加入了将近17升的油，油表跑了200公里才掉第一格。几个原因，第一是油箱管路较长，第二就是油箱不是规整的几何形，使用上没什么弊端，就是万一遇上跑长途，或者途中加油不方便，可以跳枪后再继续加满来保证更长的续航，偶尔几次问题也不大。

在驾驶感受上，首先要控制预期，48v混动系统对于发动机动力输出的帮助是有限的，实际感受层面也确实如此，没有变脸般的惊喜感。况且，原本这台1.3T发动机在城市路况下的动力就不差，低转速扭矩充沛，而且油门的设定积极，作为家用车是称职的。

在我看来48v实际能让用户感受到甜头的一个是实实在在的油耗，一个是启停的平顺性确实更好也更迅速，启停不再是个鸡肋功能，所以驾驶中也不必再上车就关闭它。而发动机噪音方面依旧没有什么变化，噪音偏大音色也还是有点粗糙。

关于动力方面，我深知大家的心结在哪，3缸发动机确实是躲不过的砍儿，从车内的感受来说低速、低速上坡、急加速都没有抖动的感觉，振动控制一直是比较不错的，这点在我之前的长测中也提到过。所以现在很多三缸车卖不好其实不是车的问题，是心理迈不过那个门槛，所以这个事儿没什么可劝的，完全看自己了。

空间实用性强

　　关于其他静态方面2020款没有做出明显变化，我这几天的感受呢主要集中在实用性上，而实用性也沃兰多明显的优势所在。

　　我们从储物空间说起，前排中间部分开放式储物槽可以很随意的随手堆东西，需要注意的是一定买个橡胶垫，因为这部分是光面的塑料，非常、非常、非常容易出划痕。前门板的储物能力也很强大，各种规格的饮料都能放进去，很方便。

　　　　乘坐方面首先批评方向盘，改款后还是高低两向调节，找不到合适的坐姿。乘坐空间可以表扬，当然我指的是5座状态，而第三排其实真的只是应急使用。

　　结合后备厢的表现，三排座椅时后备厢剩余空间很小，只能放背包。两排座椅时后备厢空间出色，而且开口很大，这一点的实用性是明显优于卡罗拉、轩逸等三厢车的。当然，更棒的是放倒后两排的状态，真的能搬家用。

5座和7座如何选，哪款最值？

　　再重复一遍观点，第三排只能应急使用，所以首先考虑好自己是否有应急的情况发生，如果有孩子了，偶尔会带老人一起短途外出，那么7座完全可以考虑，反正机动车检验新政策中规定7座车也可以六年免检了。以现在的优惠幅度，顶配我认为值得推荐，因为只有顶配带有座椅加热。如果完全没有7座需要，也能接受没有座椅加热，选择纵享版即可。

这个价位家用车如何选？

　　我们假设裸车预算12万，这个价位中销量最好的一定是轩逸、卡罗拉、雷凌和朗逸，实用性上这几个三厢车其实都没有沃兰多好，乘坐空间、乘坐空间、丰富的扩展空间这个更大号的两厢车都有优势。

　　同价位同为两厢车的还有朗逸两厢，顶配的朗逸两厢跟沃兰多顶配的配置基本相当，但是市场优惠没有沃兰多大，第二排乘坐空间也稍逊色一些，毕竟轴距差了10.8厘米。不过1.4T的朗逸在油耗上确实表现更出色一些，同样的路况和驾驶风格，油耗要更低。算是一个更直接一些的竞品。

沃兰多劣势在哪？

　　首先三缸发动机在用户心中的心理门槛很难逾越。其次是雪佛兰目前品牌优势相比丰田、日产和大众是有所欠缺的，导致二手车保值率偏低，所以如果看好沃兰多，听我的，踏踏实实多开几年，不要过早的换车，咱花的都是血汗钱。