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混动技术哪家强？丰田1500万销量是最强！从1997年到2020年，丰田混动销量累计达成1500万辆新高度！更节油、更环保，更高效，更长续航，丰田混动用实力造就销量神话。这其中，少不了卡罗拉双擎的贡献，除了省油、长续航等优势外，卡罗拉双擎还凭借静止起步顺滑、杰出的品质、超强驾控实力和优秀驾驶体验等获得广大消费者的认可。

作为世界上销量最高的车型，卡罗拉燃油车即以节油环保，皮实耐用、维护成本低广为人知，凭借着高品质、高口碑造就了全球累计4800万的惊人销量！随着新能源车型的热潮来袭，卡罗拉双擎E+也随之加入了家族中，卡罗拉家族愈加壮大。

关于卡罗拉双擎，省油、高续航的优势已经众所周知。那么卡罗拉双擎的节油续航表现有多强？一台1.8L阿特金森循环发动机，两台永磁同步电机，官方申报的百公里油耗是4.1L，不少车主表示真实油耗是百公里3.6L，比官方数据还低。而在此前一汽丰田发起的双擎挑战赛上，卡罗拉在由城市道路、高速公路、山间道路组成的长途跨越中，创造了1.55L/100km的成绩。

不得不说，丰田二代混动系统—THS II实力强大！THS II系统搭载一个1.8L自然吸气发动机和两个永磁同步高转速电动机。自吸发动机拥有40%的热效率，输出 72KW，最大扭矩142N·m，电动机总功率53KW，总扭矩达到163N·m，纯电模式下最高车速能达到120km/h，并且还有E-CVT无级变速箱，均衡分配不同驾驶场景的动力输出。在日常驾乘中，深踩油门电机快速响应，平稳的低扭，起步快静谧性高。全力加速时候，电动机和发动机协同运转，动力响应快且充足，加速给力，这就是卡罗拉双擎实现1.55L/100km油耗的底气！低油耗高里程，省油但不省动力，卡罗拉双擎确实名不虚传！

不止于优秀的节油续航实力，卡罗拉双擎还拥有强大的弯道转向能力相关。丰田ACA弯道转向系统可以根据车速调整转向比和转向力，改善前轮驱动转向不足，从而使转弯更为灵活、驻车更为容易、高速行驶时更为稳定。在过弯时，ACA弯道转向系统可以给内侧车轮施加制动力、外侧车轮增加驱动力，内外侧车轮在同一时间分别完成制动与输出驱动，拥有过弯不制动的能力，车主踩着油门踏板即可实现转向，同时还不会为车辆带来明显的推头感与安全隐患。不论是山路还是城市交通，日常行车转弯轻松自如。

同时，卡罗拉双擎搭载的全独立悬架还为用户带来强大的操控性和舒适性。TNGA架构下的卡罗拉双擎配置升级，“前麦弗逊式独立悬架+后E型多连杆独立悬架”，这是很多更高价位车型才有的配置，而卡罗拉是全系配置。独立悬架底盘的升级，带来了更灵敏的转向动力，两个后轮可以独立工作，操纵起来更灵活，车辆在行驶过程中轮胎的抓地性更好。此外，全独立悬架也极大地升了驾驶舒适性，在山路上、或颠簸路段，卡罗拉双擎展现出了极强的滤震性，驾驶体验非常平稳。有卡罗拉双擎车主表示：“经常开着卡罗拉双擎上山下乡，确实是轻松舒适、皮实耐用！”

不仅如此，卡罗拉双擎还拥有出色的安全感，而这得益于卡罗拉双擎的全面安全保护。主动安全方面，TSS2.0智行安全系统，涵盖预碰撞安全系统、车道偏离警示系统、动态雷达巡航控制及自动调节远光灯系统，无论是夜间行车还是高速驾驶，自动跟车，纠正车道偏离，自动远光灯，都能为车主减轻驾驶压力、增加安全守护。同时，卡罗拉双擎还有全系标配的8个SRS安全气囊， GOA高强度刚性车身，无论是在碰撞评测还是现实生活中，都展现出了强大的安全保护实力。

油耗低、静止起步顺滑、加速快、操控性强、静谧性高、安全性高进一步得到证实。不止如此，TNGA架构下，卡罗拉双擎还具有高品质、低维护、高保值等特点。3年驾驶了28万公里的卡罗拉双擎车主说：“卡罗拉双擎除了更换日常消耗品外，基本上无其他维修，省事省钱更省心。”这就是万千车主选择卡罗拉双擎的理由。

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