近日，我们从中国汽车工业信息网站上获悉，长安、上汽、广汽三大中国品牌在车辆智能网联的规划与发展方面做出重要升级，将车辆的电动化与智能化带上可持续发展的道路。

首先是长安汽车，该品牌携手华为、宁德时代打造高端智能汽车品牌，发布智能架构方舟架构。目前华为在智能驾驶计算平台、操作系统方面均有自身技术优势，此次合作将对长安的智能化升级如虎添翼。另外，长安还发布了智能架构方舟架构，预留36个传感器，通过多个激光雷达设置对高级自动驾驶进行前置布局，这也意味长安将采用激光雷达实现向高级自动驾驶的进阶。

其次是上汽集团，该集团升级了自己自动驾驶技术水平及车网联技术。广州车展期间，上汽荣威纯电动产品Marvel R正式开启预售，这是荣威品牌旗下首款5G技术量产车，自动驾驶硬件水平可达到L3级。除自动驾驶技术外，Marvel R还采用华为5G T-Box，巴龙5000技术平台，可实现V2X智慧出行及5G智能座舱。

最后是广汽，广汽集团也发布了自动驾驶规划及高端智能电动车品牌。该集团在智能网联核心技术的具体规划上，计划2023年实现L3级别自动驾驶大批量应用，2024年推出全新电子电气架构，实现L4级别自动驾驶量产，2025年实现特定场景下L4智能驾驶商业运营。另外，“广汽埃安”正式成为广的高端智能电动车品牌，并启用全新LOGO。将该品牌正式确定为高端智能电动车品牌，无疑更加明确了埃安品牌将成为广汽智能网联技术应用的先锋，也或将获得广汽更多的资源倾斜。

编辑点评：

总体来看，中国品牌对智能网联技术的发展呈现两个重要特征，一是更加聚焦，通过专有品牌的确立，以更聚焦的方式实现智能网联技术的搭载；二是现有技术持续升级，加快落地，特别是普遍优先落地于新能源车型。预计明年智能网联技术的竞争会进入新的阶段。