日前，我们从海外媒体获得了一组梅赛德斯-奔驰EQS SUV车型的路试谍照。新车将使用全新的EVA电动化平台打造，该平台续航里程可兼容700公里。据悉，新车将在2022年或2023年与消费者见面。

外观方面，新车包裹着厚重的伪装，但前脸造型可以大致看出一些轮廓。新车前格栅及两侧的大灯组或将与EQC的前脸造型类似，但该车看起来更加宽大厚重。此外，从伪装的开口上也可以看到新车装配了毫米波雷达、摄像头等车辆传感器，预计在驾驶辅助方面会有不错的表现。

车身侧面，可能是有伪装的缘故，导致看上去整体的视觉效果显得车身有些短小。车尾部分，新车在车顶末端延伸出了一个小型的扰流板，还配备了后窗雨刷器。新车尾部的两侧车灯还使用的是测试尾灯，具体造型我们还不能看出什么端倪。

内饰与配置方面，新车或将延续奔驰S级车型上的豪华与智能，并且据官方称，该级别的电动车将有AMG与迈巴赫的配置待遇。动力上，新车使用的EVA平台最大可支持700公里的续航表现，但最终实际的续航表现应该会有所减少，至于电机与动力参数，官方都在严格保密，我们也没能获得相关数据。

编辑点评：

在EQS SUV发布前，我们应该会先见到轿车版EQS，该车应该将在2021年下半年的某个时候亮相发布，这样我们就能先一步参考到可能与EQS SUV相近的一些内饰配置。奔驰的电动化进程一直在储蓄发力，在未来，梅赛德斯至少还将推出两款电动汽车，他们分别是EQE和EQE SUV，随后就会推出基于MMA平台的全新紧凑型电动车，首批MMA平台上的衍生车辆或将于2025年发布。