据神龙汽车官方公布的消息，3月25日，该企业武汉工厂正式恢复生产。目前神龙汽车旗下共三大生产基地，分别位于武汉、襄阳、成都。应经销商和客户需求，神龙汽车成都工厂已于2月20日启动新车发运并复工；3月12日，神龙汽车襄阳工厂开始复工，由于出口业务较重，襄阳工厂变速箱外销阵地将一直保持双班生产节奏直至第三季度。

2020年对神龙汽车来说是极为关键的一年，根据其此前发布的“元”计划来看，在2020-2021年中，神龙汽车将实现25万辆年销量，盈亏平衡点降低至15万辆，恢复体系能力，实现稳定盈利等目标。但由于疫情的原因，总部设在武汉的神龙汽车销量下滑幅度颇大，根据企业官方公布的数据，2020年前两个月，神龙汽车累计销量为4429辆，同比下滑76.48%，其中2月份销量为735辆，同比下滑88.82%。

『雪铁龙C3L』

2020年也是神龙汽车产品攻势的开启之年，武汉工厂的及时复工让其吃了一颗“定心丸”。据悉，在2020-2022年中，神龙汽车将推出14款全新车型，其中在燃油车领域，该企业将在2020年推出标致2008、雪铁龙C3L等全新车型；在新能源领域，2020年该企业将密集投放包括天逸 C5 AIRCROSS插电式混合动力版本、标致e2008、标致508新能源在内的4款车型，在2020年后，神龙汽车所有新车型都将同步开发新能源版本。

对于旗下电动车产品，标致雪铁龙集团执委会成员、集团执行副总裁兼中国及东南亚区总裁高恺霖十分有信心，在此前接受汽车之家采访时，他曾表示尽管目前中国新能源汽车市场处于持续下滑态势，但这种下滑是部分“低劣”的产品带来的，这些产品技术含量低，无法靠正常手段吸引消费者，只能依靠补贴在市场中存活。而中国新能源汽车市场仍然具备广袤的增长空间，现阶段提前布局新能源产品，能让标致雪铁龙集团在未来中国市场竞争中处于领先地位。