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2021年启动量产 宝马i4概念车首发亮相

http://www.0752qc.com  2020/3/4 9:08:10 来源:

2020年3月3日,宝马集团正式推出了i4纯电动概念车,该车最大功率高达530马力,0-100km/h加速时间仅为4秒左右,同时其搭载了容量为80kWh的动力电池组,官方称其在WLTP工况下的续航达到了600km。而i4量产版车型将于2021年启动生产,并延续i4概念车的电力驱动技术,且量产车设计语言也将与概念车十分相近。

宝马i4(|询价)量产车将成为宝马集团首款中型高端纯电动车,所以i4将揭开宝马的历史新篇章,而i4概念车正是对其量产车的展望。在外观部分,i4概念车整体呈现4门轿跑车风格,溜背式车顶线条、短前/后悬的设计尤其动感。

新车前脸尺寸巨大的“双肾”设计引人注目,不过与宝马燃油车所不同的是,i4概念车的“双肾进气格栅”实为智能面板,其内部被嵌入了多种传感器,同时黑色面板的设计也十分彰显科技感,格栅周围的蓝色饰条则是纯电动车型不可或缺的设计元素之一。

i4概念车的头灯组也是设计亮点之一,其不具备传统的外壳体,所以造型前卫,同时两侧头灯的两个六边形LED元件即可实现所必需的照明功能。新车另一个比较有意思的细节是LOGO设计,其采用了二维透明的全新BMW标识,还配有与车身同色的底色装饰,视觉效果极具新鲜感。

车身侧面溜背造型明显,除了腰线以下的曲面设计以外,车侧主要以平直线条为主,视觉效果十分凌厉;值得关注的是,宝马还专为i4设计了低风阻轮圈,同时官方称其采用了轻量化、高强度设计,配合丰富的色彩搭配,轮圈视觉效果十分符合i4的高端定位。

“L”型尾灯灯带简洁大方,辨识度极高。尾灯下方向内倾斜的造型十分夸张,除了提升视觉效果外,该设计还形成了增强空气动力学性能的唇缘,进一步强调了该车优秀的空气动力学。此外,相信很多朋友已经被其后包围两侧的扩散器所吸引,除了视觉效果出色外,蓝色装饰条也再次彰显了其纯电动血统。

i4概念车内饰设计以强调驾驶者为导向,液晶仪表与中控屏采用一体式设计,并向驾驶员一侧倾斜,同时车内简约风格突出,多处玫瑰金色饰条又为车内大幅提升精致感。除了中控屏的窄边框设计颇具档次感外,官方称屏幕还采用了无反射玻璃,所以屏幕无需遮光罩,再次提升了简洁、科技氛围。

在内饰部分,我个人还对方向盘造型颇有好感。方向盘摒弃了传统的多辐式造型,多道玫瑰金配色辐条带来了镂空的视觉感受,方向盘底部的宛如水晶一般质感的装饰堪称点睛之笔。从侧面看,方向盘环身位置突出,立体感十足。

官方此次未公布新车车身尺寸(定位为中型车),从车内照片来看,新车后排腿部空间比较可观,但后车门开口宽度貌似一般,可能不利于乘客上下车。新车采用4座布局,且前后排座椅均采用一体式设计,座椅本身的纹路细节带来的时尚感极强。

动力部分,新车搭载了第五代BMW eDrive电力驱动技术,未来该技术将成为宝马纯电动车的主要特征,i4量产车、iX3、iNEXT均将采用该套动力系统。i4概念车(与量产车相同)所搭载的电机最大功率达390千瓦(530马力),官方称其0-100km/h加速时间仅为4秒左右。同时在续航部分,新车将配备容量为80kWh的电池组,电池重量约为550kg,可在WLTP工况下为新车提供600km左右的续航里程。

据官方透露,宝马i4量产版车型将于2021年在慕尼黑的总厂与燃油车、插电式混动车型共线生产。i4将成为宝马旗下首款中型纯电动轿跑车型,并且官方强调了它卓越的动态性能表现,对于该集团来说,i4是新纪元开山之作,宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克(Adrian van Hooydonk)更称其为“一款实现了零排放的完美宝马”。宝马官方称,目前宝马新能源车保有量为50万量,到2021年底宝马计划拥有100万辆新能源车。目前为止,对于宝马i4,我们满怀期待。

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