外观方面，CT5也遵循了凯迪拉克最新的外观设计，并且为了满足不同消费者的选择，分为运动版与时尚版两种风格。时尚版通过镀铬装饰的运用变得更豪华，而运动版车型则采用了蜂窝状中网，并且增加了更多的熏黑元素。以我的个人观点来看，运动版车型更符合整车的气场。大灯方面，新车采用了分体式的獠牙状日间行车灯，继承了现款CTS车型的风格，具有极强的辨识度。

车身侧面的线条一改凯迪拉克轿车的设计风格，车顶采用了溜背式设计，并且在车尾还有一个鸭尾的线条。另外，CT5采用了短前悬、长后悬的设计，这也是凯迪拉克前置后驱车型一贯的设计风格。从细节来看，时尚型在窗线位置=运用了镀铬装饰，而运动版车型则采用了黑色涂装。

车尾部分，新车同样十分惊艳，上窄下宽的设计让它看起来极为运动，全新样式的尾灯组与CT6车型有着异曲同工之妙。作为一个90后来说，它的颜值已经超过了同级别的所有车型。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4924/1883/1453（1445）mm，轴距为2947mm。相比于老款CTS，尺寸有了较大的提升。从其车身尺寸对比来看，CT5的三围尺寸介于主流豪华品牌中型轿车和中大型轿车之间，同样有种错位竞争的意思。

内饰设计部分，目前国产版车型还未公布。我们以海外版车型为例，凯迪拉克CT5也运用了最新的家族式设计理念。大面积的皮质材料包裹、多处银色装饰都展示了凯迪拉克车型一贯以来的美式豪华感。配置方面，作为一款中大型轿车，配置也是相当齐全。前排座椅加热、通风和按摩功能一应俱全，另外座椅最多支持18向电动调节。中控台中央配备有10英寸的1080P液晶显示屏，提升其科技感。该车还会搭载Super Cruise驾驶员辅助功能。我们猜测，新车同样会在基础配置上配备的更加丰富。

动力方面，新车将会搭载满足国六排放标准的2.0T发动机，最大功率为241马力，最大扭矩为350牛米，搭载可变缸技术。传动方面，匹配的是10速手自一体变速箱，悬架方面，该车采用前双枢轴麦弗逊、后五连杆四轮独立悬架，运动版以上车型还标配Brembo前卡钳。此外新车还具备Tour、Sport、Snow/Ice和新的My Mode几种驾驶模式。

编辑点评： 作为凯迪拉克全新轿车系列下的全新车型，作为中大型轿车定位的CT5与标轴宝马5系以及标轴奔驰E级有着相近的尺寸，但是从28-34万元的预售价来看，新车相比定位中型轿车的宝马3系、奔驰C级以及奥迪A4L看上去更具优势。这种田忌赛马的打法使其看上去足够有吸引力，那么之后引入的CT4定价几何呢？