8月1日，据国外媒体autocar报道，塔塔汽车董事长钱德拉•塞卡兰（Natarajan Chandrasekaran）表示，捷豹路虎对寻求与其他汽车制造商进一步合作持开放态度，这是对未来技术投资提供必要资金的“唯一途径”。

近几个月，捷豹路虎因销量下降而遭受严重亏损，这也影响了其印度母公司塔塔汽车的利润。根据财报数据，截至2019年6月30日前三个月的第一财季，捷豹路虎全球零售销量同比下降11.6%，至128，615辆。

捷豹路虎在过去三个月税前亏损3.95亿英镑，而去年同期亏损2.64亿英镑，财季营收同比下降2.8%，至50.7亿英镑。尽管面临资金困难，捷豹路虎仍需要巨额资金投资于电动化、自动化和移动出行服务。

此前，捷豹路虎已与宝马集团达成合作协议，共同合作开发新一代电力驱动技术。第五代BMW eDrive电力驱动技术将支持与捷豹路虎在未来电动化领域的创新。此外，据了解，双方的合作关系还将扩大到包括发动机共享，宝马将向捷豹路虎供应包括直列四缸、直列六缸、V8在内的数款发动机。同时，这可能会导致未来选择在宝马集团平台上生产捷豹路虎车型。

塞卡兰表示，他对捷豹路虎未来展开更多的合作持开放态度。“与其它任何一家汽车公司一样，捷豹路虎必须投资于未来的技术，以应对从（内燃机）转向混合动力和电动汽车的趋势。它还必须投资于未来的模式，在共享移动出行等领域进行必要的投资，而且不仅限于这一领域。在这个生态系统中活下来是非常重要的。”

塞卡兰还表示，“这一切意味着，如果你想为未来做好准备，就需要资本投资。解决这一（资本投资）需求的唯一方法是通过联盟伙伴关系进行额外投资，因为捷豹路虎希望分散投资。目前有很多讨论正在进行，从战术到战略。”

当被问及未来的合作机会时，塞卡兰补充道：“这些机会不断出现，我们不断评估每一个机会，只要符合塔塔汽车的利益，我们就会建立合作关系，这样我们就能解决资本支出问题。”

最近有报道称，塔塔正就将捷豹路虎出售给法国PSA集团进行谈判，但塔塔当时予以否认。