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轩逸一小步 家轿市场一大步 售价10.9万起

http://www.0752qc.com  2019/7/25 14:29:12 来源:惠州汽车网

2019年上半年,东风日产终端累积销量53.2万台,其中,轩逸贡献了21万台。

从1959年至今,轩逸系列在60年时间里,历经14次产品更新迭代,走进了300多万个中国家庭。

这些极其牛叉的数字,让第14代轩逸,成为2019年最受关注车型之一。产品如何进化、价格怎样拿捏、购车政策如何制定,实际上在市场非常时期,即敏感又关键。对于东风日产而言,只有100%的成功一种结果,而对于家轿市场而言,则是风向标,大家都在期待,下有价格掣肘,上有购车者的升级期待,第14代轩逸还能做出哪些突破?

7月16日,第14代轩逸SYLPHY珠海正式上市,在价格公布一刻,不得不说,东风日产又放了一个大招,家轿市场要冲破14代轩逸筑起的“壁垒“将愈发困难,为什么?

第14代轩逸共推出6款车型,官方指导价格10.90万元~14.30万元,同时匹配四大政策:8月31日成功预定,支付2000元,即可用于店内投保时抵扣交强险+商业险的保险费用;贷款购车客户,至高可享定额贷6万元3年0利息或定额贷9万元2年0利息金融服务;置换购车客户,至高可享2000元及5年超长保养保修服务;保有客户增购可获得30000积分。

很显然,在经过一轮产品力释放之后,购车者对14代轩逸的价格是有心理预期的,毕竟整体提升不是一点半点,但上市公布后的价格,却相当惊喜,这依然很“日产“。最大的产品力,最低的价格,14代轩逸变了,却也没变。

仔细思考不难发现东风日产的野心,3万多的月销量,并不是东风日产对于这款家轿的终极目标。14代轩逸似乎并不想与轩逸经典抢市场,即便抢,也是要做到平稳过度。轩逸经典继续以超高性价比巩固家轿最刚需,而第14代轩逸,以高半级的产品思维,去争取更年轻、更精致的家庭消费升级需求。而这种变相的最大化细分市场,实际就是100%的稳妥和成功,从目前上市价格看,轩逸2019年继续保持家轿销冠的目标并无太大悬念。在当下的市场环境之下,确实也为其他车企提供了一种全新思维。

产品力上,第14代轩逸依托日产全球CMF平台高零部件通用率、区域模块组合高灵活性、兼容多车型高延展性的核心优势,实现了结构、空间、科技、配置、性能的全面越级提升。东风日产不止一次强调,要开启家轿高端化新格局!

实际上,发布会现场所有人在价格公布时的叫好声,是脱离不开14代轩逸的产品力的,而它确实也做了很多极限突破,没错,之所以用极限这个词,我认为再贴切不过,对于10万级家轿而言,成本与产品的“极限挑战“无处不在。

如果说轩逸经典的设计是更加中庸的老少通吃,那么第14代轩逸的年轻化则是彻底的。其拥有1.254豪华车宽高比,实现0.26Cd超低风阻系数的同时,媲美GTR,具备1.5GpaUHSS高刚性车身结构,这些调整,会让驾驶的操控性更优秀,转向更精准,并拥有更低油耗。

在驾乘空间上,14代轩逸继续强化轩逸系列舒适性核心优势,围绕五座都有大空间的设计理念,车身横向空间增加至1815mm,比刚刚换代的雷凌宽55mm,比老对手朗逸宽9mm,同时,在驾乘舒适性和高级感上,向来是轩逸的强项,其软包装覆盖达到75%,真皮座椅皮质柔软。

动力系统上,14代轩逸搭载了全新第3代HR16智能发动机,它集合了日产诸多的最前沿科技,使其百公里综合工况油耗降低至4.9L,依然是刷新了同级燃油车的标准。

智能科技方面,依托7项NISSANi-SAFETY智能主动安全系统和3大驾驶辅助科技,进一步提高了安全系数。更值得一提的是,第14代轩逸还匹配了日产独有的IDM智能公路稳行系统,来确保家庭用车中最平稳的驾驶感受。

据了解,第14代轩逸总投入超过60亿元,而能做到这些突破,显然离不开其庞大销量去最大化消解成本。所以,不难看出,东风日产在家轿领域的护城河已经愈发的难以突破。目前从公布的6款车型配置来看,中配车型CVT悦享版,售价12.99万,将是其销售的主力车型,也与轩逸经典属于无缝衔接。

“我们甘愿付出200%的努力,去换取每一位客户哪怕0.1%的幸福提升”,这是第14代轩逸的产品价值观,实际上也是对轩逸可以成为家轿销量王的最好注解。

正如东风日产乘用车公司副总经理陈昊所说:“大鹏之动,非一羽之轻”,第14代轩逸,有底气做更好的自己,恰恰是匠人思维下的匠心产品,这种一次次的极限突破和产品打磨,让轩逸站在高点,不断突破,成为家轿市场产品标准的制定者。

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