曾几何时，北汽新能源EC系列车型销量一骑绝尘，长时间霸榜全球电动车的销量榜。不过近一年由于受补贴大幅退坡等不利因素影响，这款曾让北汽新能源倍感荣耀的车型，销量一度下滑。就是在这个节骨眼上，北汽新能源推出了一款全新EC车型，名为EC5，它拥有400km以上NEDC综合续航里程，定位于小型纯电SUV。它能否让EC系列再现往日荣光呢？我说不好，但通过本次试驾，我们能够对它的产品力有个较为清晰的认知。

北汽新能源EC5最早于今年上半年的上海车展首次亮相，我们第一时间对它做了静态体验（传送门 ）。近日，我们得到消息，该车将于7月20日正式上市销售。不过，我们提前拿到了一辆EC5，这也是为什么大家能够在该车上市之前看到本文。但它为试装车，在某些细节方面或许还与最终的量产版存在一些差别，所以本文中的配置信息以及测试数据仅供参考，不代表最终量产版的表现。

●外观传承家族设计语言

北汽新能源EC5仅有一种动力配置，配备了一台最大功率70kW的永磁同步电机，采用三元锂电池，并拥有403km的NEDC综合续航里程。此外，新车还配备了支持4G网络的智能网联车机系统以及倒车影像、定速巡航等实用功能。

EC5的整体设计传承了EX360的大部分设计元素，前脸造型通过曲面与折线的运用，营造出一定的运动气息，设计的也较为紧凑。下包围雾灯区的C型日行灯是该车与EX360最显著的区别。这一设计俨然成为北汽新能源的家族设计语言，在EU5、EX5等车型上皆有采用。

EC5的车身侧面线条流畅，前低后高的腰线配合轮眉的黑色包边，让它看起来较为年轻动感，整体比例较为协调。

EC5的车尾造型也融入了北汽新能源的家族设计特征，并且通过横向的线条以及多变的曲面过度，营造出较为丰富的层次感，并拉宽了尾部的视觉效果。