3月22日，动感都市家轿——风云2两厢在青岛上市。至此，风云品牌的车型布局完成，两厢将和三厢一起迎战A0级市场的众多对手。据业内人士分析，风云2两厢对于奇瑞来说，非常重要，奇瑞今年的目标销量是70万辆，较去年提高了40%，月销达万辆的风云2无疑是最重要的冲量角色。

　　风云2两厢的价格比三厢低1000元，相对于同级别车型来说，竞争优势很明显。就在风云2两厢上市的同时，比亚迪F3R、长安悦翔等对手纷纷推出了相关营销策略，以巩固其市场地位。不难看出，A0级市场的大战已悄然开始。

　　5.18万元起两厢车低价入市

　　“实力型，5.18万元；进取型，5.58万元；豪华型，5.88万元；尊贵型，6.08万元。”奇瑞汽车销售公司总经理助理赵怀君，在发布会现场宣布了风云2两厢新车的价格。

　　看得出，奇瑞此次的定价策略依然沿袭了三厢车的低价风格。“风云2两厢的价格比三厢低1000元，其相对于同级别车型来说，竞争优势很明显。”一位分析人士称，对于5万元的入门级车型而言，风云2两厢的运动化造型、高科技配置、四星安全标准等，让该车综合性价比提高不少。同时，该车还配备了后备厢逃生等独有的安全功能。

　　据了解，国内的A0级主流两厢车的价格一般至少在53000元左右。可见，风云2两厢5.18万元起的价格还是比较低的。

　　月销过万风云2担当冲量重任

　　据了解，风云2三厢 刚一上市时，市场表现就十分火爆。奇瑞销售公司总经理马德骥透露，风云品牌的月销量目标为8000-10000辆，此次上市的风云2两厢将贡献40%-50%的销量。“从4月份开始，3个月内，风云2三厢和两厢将达到月销万辆。”本次上市的四款风云2两厢车型全部为1.5L手动挡，自动挡有望在明年下半年推出。

　　据了解，奇瑞汽车今年的目标销量是70万辆，较去年提高了40%。数据显示，以A3、A5、瑞虎 、风云2三厢等为代表的中级家轿在2009年共销售187005辆，占奇瑞去年全部销量的37.4%，随着今年目标的提高，新加入的风云2两厢，无疑将承担最重要的销量角色。

　　对手“闻风而动”A0级车市格局生变

　　几乎就在奇瑞风云2两厢宣布上市的同时，国内的A0级细分市场的车型就开始“闻风而动”。风云2两厢上市前一周，比亚迪F3R首次宣布官方降价5000元，最低价格50900元起。在成都地区，启新比亚迪4S店还独家推出了精英型F3R，其价格更是拉低到了4.99万元起。

　　长安悦翔目前是同级别车型中的执牛耳者，现在也推出了全系送2.5%购置税的优惠。据长安轿车相关人士透露，悦翔CNG双燃料车型，也已于近期宣布上市并接受预定，通过产品线的丰富，将与汽油版车型共同角逐该细分市场。

　　据了解，相对于更高级别的A级车市场来说，A0级市场竞争尚未达到激烈的程度。据一位业内人士分析，随着生活水平的提升，家庭购买的第一辆车将渐渐由A00级提高到A0级，所以对于自主品牌来说，A0级市场空间还是比较大的。目前，这一细分市场销量较大的车型主要有悦翔、F3R、同悦；合资品牌方面主要是乐风、乐骋 等。这些车型都是支撑各自企业销量的主力车型。据了解，长安悦翔在四川地区的月均销量为1500辆，在细分市场中占绝对优势。但随着风云2两厢的加入，A0级市场的格局可能生变。