您的位置:网站首页 > 汽车资讯 > 海外 > 2.5s破百/全新混动超跑 法拉利SF90 Stradale正式亮相

2.5s破百/全新混动超跑 法拉利SF90 Stradale正式亮相

http://www.0752qc.com  2019/6/1 9:10:04 来源:

北京时间5月30日,法拉利在意大利正式发布了旗下首款量产插电式混合动力车型——法拉利SF90 Stradale。据悉,新车搭载3.9升双涡轮增压V8发动机与三颗电机组成的混合动力系统,其最大功率为1000Ps,以协助其将百公里加速时间仅需2.5s,0-200公里加速仅需6.7s,同时当时速达到250km/h可产生390公斤的下压力。另外,随着这款全新车型的发布,也开创了法拉利品牌电气化的崭新篇章。

法拉利SF90 Stradale混动超跑的特点:

观点:

法拉利在多次“官方辟谣”之后,最终还是默默的研发了油电混动的技术,而此次发布的这款SF90 Stradale就是最好的力证,但预计近几年转向纯电动还是遥遥无期,但无论是从简单粗暴的性能参数,还是整车更运动化的造型,及与之前车型完全不同的交互式内饰设计来看,全新的混动系统不仅提升了法拉利旗下产品擅长的性能,更主要的是更新车变得更“与时俱进”,从另一个角度来说,这类超豪品牌也开始标新立异了。

而在SF90 Stradale上其实能看到更多法拉利的创新篇章,当然,这点并不局限于动力部分。例如首次提供了两种版可选、首次加入了无钥匙启动、首次配备的16英寸曲面仪表盘、首次引入带触控功能的方向盘、与之前车型不同的碳纤维后扰流板,以及彻底重塑了法拉利自二十年前,中后置发动机布局Berlinetta量产车型(360 Modena跑车)的车身比例等等。由此可见,混动系统的导入带动的是更多创新,这无疑能让法拉利可持续保持超豪品牌的领先地位。

法拉利SF90 Stradale混动超跑车型介绍:

法拉利SF90 Stradale延续了传统超级跑车的整体造型,在细节上,车头两侧采用凸起的弧形轮拱,配合狭长扁平的大灯组,与此同时,前脸下部则采用了更大的开口,并能在减轻重量的同时,将能带来更大的下压力,而这样的设计也无疑让整车具备了更强的视觉冲击感。

法拉利SF90 Stradale的车身侧面采用了隐藏式A柱设计,并在侧窗后设计有独特的空气动力学造型,呈现出战斗范十足的进气口设计。与此同时,新车的驾驶舱,较小的前部区域移至车辆的更前部,彻底重塑了法拉利自二十年前运用于360 Modena跑车的、中后置发动机布局Berlinetta量产车型的车身比例。而这样打造也是为了大幅增加动力输出而导致散热量的提升等更好散热,以及有效增强车辆的下压力,最大程度保证其在所有驾驶情况及车速下的稳定性。

法拉利SF90 Stradale的车尾则采用了大量横向的直线元素,尾灯颇具特色,因为其由四个圆角矩形组成。据了解,其官方首次为车型提供两款版本以供客户选择,其中包括了标准版及更具运动性能的配置。Assetto Fiorano配置版车型采用了大幅优化升级的配置,其中包括基于GT赛车打造的特殊Multimatic减震器,还配备由碳纤维材料(车门、底板)及钛金材料(弹簧、整套排气管)等高性能材质打造的轻量化零部件,从而减轻30公斤的车身重量。

相比于法拉利其它车型的不同之处在于包括碳纤维后扰流板,可在时速达250公里时产生390公斤的下压力。 Assetto Fiorano车型配备了为提升在赛道干燥路面表现而特别设计的米其林Pilot Sport Cup二代轮胎,相较于较标准版车型所采用的轮胎,该款胎面质地更加柔软且表面沟槽更少。

内饰方面,根据法拉利官方表示,“眼观路面,手握方向盘”这一从赛道衍生出的驾驶理念首次成为法拉利新车的核心设计考量,并对车辆的人体工程学及内饰风格产生了极大影响。在这一理念的影响下,新车采用了完全不同于之前车型的全新人机交互界面(Human-Machine Interface)和内饰布局。其采用了全新的三辐式多功能方向盘,其内部融入触摸屏以及大量触控按钮,从而是让驾驶员更加便捷的实现大部分功能的操控。

法拉利SF90 Stradale还采用了16英寸曲面电子液晶仪表盘,让新车极具科技质感。同时,新车换挡机构采用了格栅式设计,该设计灵感来源于法拉利经典的手动换档拨片。这种设计融合了经典与现代的元素,赋予这款法拉利混动跑车迷人的未来风范。

值得一提的是,新车还首次配备由法拉利无实体钥匙技术所支持的启动开关。未来,这项配置将逐渐推广至法拉利全系车型阵容中,并配备个性化的车型名。中央面板还设有特殊的储物空间,与新车的内饰布局完美融合。

动力方面,法拉利SF90 Stradale搭载一套由3.9升双涡轮增压V8发动机和三部电动机所组成的油电混动系统。这套动力的最大功率为1000Ps。与此同时,新车还配备了四驱系统(RAC-E),以协助其将0-100km/h加速时间仅需2.5s,0-200公里加速仅需6.7s。另外,该车将提供四种动力模式供驾驶员选择。

相关新闻

团购报名

选择车型:    *
姓  名:  *
手  机:  *
地  区: 城区 惠阳 惠东 博罗 龙门 其他
购车方式: 首次购车 旧车置换
留  言:

网友评论

已有0位网友发表了看法

我要评论
网友昵称:   匿名发表
可用表情:无           
验证码:
  • 新闻
  • 车型
  
微信