http://www.0752qc.com 2019/5/22 9:09:09 来源:
4月底,我在西安刚刚参加了宋Pro的实拍活动,没想到时隔仅半个月,我跟北京又再次见到了这款比亚迪最新的紧凑型SUV。不同于上次的活动,这次除了静态,我还可以体验它的动态部分。
此前我已经对宋Pro和宋Pro DM有了一个很全面的实拍体验,点击传送门即刻阅读。此文主要以宋Pro的动态体验部分为主。
宋Pro上的这台1.5T发动机调校比较保守,明显是考虑到家用和舒适性。不过整体的动力性能基本可以满足日常的使用需求,如果您想要追求更好的动力效果,那么未来不妨可以看看宋Pro DM。
变速箱在低速时会偶有一定的抖动,双离合的结合过程也稍慢,我之前试驾的其他搭载双离合的车型也会出现这个问题,我们会持续关注这款车最终量产版的感受。不过当速度起来之后,变速箱的换挡效率、衔接和逻辑还是不错的。在日常使用中,变速箱会把转速控制在一个合理的转速区间,这样也会更好的保证燃油经济性。
节能和普通模式的动力性能一般,在日常驾驶时,其实我更乐意调整到运动模式,在运动模式下油门响应会更加迅速,车身的动态感受要更好一些。
宋Pro的悬架以舒适性为主导向,遇到减速带或者坑洼路面时,车内并不会感到有很强的振动和弹跳感。毕竟是一款定位家用的SUV,舒舒服服的通勤,高高兴兴的外出游玩才是它的责任。
宋Pro的制动踏板很“德系”,踩下去的制动力均匀,脚感出色,相比于比亚迪其他的车型有着很明显的进步。这样既提升了车内乘客在拥堵路面时的舒适感,也不会让驾驶员觉得很累。
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