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不止是溜背这么简单 全新保时捷Cayenne Coupe首发

http://www.0752qc.com  2019/3/22 9:11:03 来源:

3月22日,保时捷正式发布了全新Cayenne Coupe(卡宴轿跑版)车型,并表示随后将在4月16日开幕的上海车展中进行亚洲首发。Cayenne Coupe是基于现售的第三代Cayenne所升级打造,最大的不同是溜背式的车尾造型,同时在外观细节、实用性设计和运动性方面均进行了升级,并搭载了3.0T V6涡轮增压和4.0T V8双涡轮增压发动机。另外,即日起,新车已经启动了中国市场的预售。

全新保时捷Cayenne Turbo Coupe(左)和全新Cayenne Coupe(右)

全新保时捷Cayenne Coupe的变化与特点:

全新保时捷Cayenne Coupe的车型介绍:

保时捷Cayenne Coupe其实就是现款Cayenne(第三代车型)的轿跑版,因此Cayenne Coupe的溜背式车尾成为了与Cayenne的最大区别,不过整车造型还是得到了延续。新车采用了与Cayenne相同的前脸设计,其中进气格栅和雾灯区域与Cayenne基本相同,同样配有全LED前大灯组,但发动机舱盖上线条的勾勒则更加立体。

得益于溜背式的设计,Cayenne Coupe车身侧面的造型更流畅和运动化,并标配了20英寸铝合金轮毂,以及类似保时捷911 GT3 RS跑车风格的车顶设计,其中面积约2.16m⊃2;的全景玻璃,同时还可选装的碳纤维车顶。另外,由于车顶边缘降低约20mm,这让新车的前挡风玻璃和A柱高度相比Cayenne要更低。

与此同时,重新设计的后车门和尾翼则让Cayenne Coupe的肩部加宽了18mm,这点让新车显得更加动感和富有肌肉感。而车尾在细节上的变化也同样更明显了,除了颇具辨识度的自适应后扰流板之外,后方牌照架也集成在保险杠中,可以说在整体上也降低了视觉高度。

值得一提的是,Cayenne Coupe全系都标配了保时捷主动空气动力学系统(PAA),其中就包含了“车顶扰流板”和“全新的自适应后扰流板”。其中扰流板在车速达到90km/h时展开135mm,从而增加后桥的接触压力,同时提升PAA的效率。

内饰方面,保时捷Cayenne Coupe完全延续了Cayenne的整体布局和设计,同样配备了三幅式多功能方向盘、由中置转速表和两侧各带7英寸高清显示屏的组合型仪表盘、中控台12.3英寸高清触控屏,以及下方大面积的触控式按键等等,其中触摸式按键均带有声音和振动反馈感。

配置方面,保时捷Cayenne Coupe全系标配了带倒车摄像头的前部/后部停车辅助系统、主动悬挂管理系统(PASM)、环境氛围灯、私密玻璃、空气净化离子发生器、后排侧安全气囊和升级版的速敏式动力转向。另外,Cayenne Turbo Coupe的停车辅助系统还为中国市场标配了全景影像系统。

座椅和空间方面,保时捷Cayenne Coupe配备了带有一体式头枕的全新运动型前排座椅,并支持8向电动调节。后排则标配了两个独立式座椅,同时也可以选择Cayenne上的舒适型后排座椅(免费)。

可免费选装Cayenne上的舒适型(带中间座椅)的后排座椅

值得一提的是,尽管溜背式设计让Cayenne Coupe车身高度较Cayenne更低,但保时捷也同步将后排座椅高度降低了30mm来确保空间的充裕。而Cayenne Coupe行李厢的标准容积为625L,辆后排座椅放倒后可提升到1540L;Cayenne Turbo Coupe的标准容积和最大容积则分别为600L和1510L,满足日常使用需求绝对没问题。

动力方面,此次发布的Cayenne Coupe搭载了3.0T V6涡轮增压发动机,并与8速Tiptronic S变速器相匹配,并标配全时四驱系统。其中发动机的最大功率为250kW(340Ps),峰值扭矩为450Nm,百公里加速时间为6s;当选装轻量化运动组件后,百公里加速可缩短至5.9s,车辆最高时速可达到243km/h。

而旗舰级的Cayenne Turbo Coupe搭载的是一款4.0T V8双涡轮增压发动机,同样匹配了8速Tiptronic S变速器和配有全时四驱系统。该发动机的最大功率高达404kW(550Ps),峰值扭矩达则到了770Nm,百公里加速时间仅需3.9s,最高时速为286km/h。

轻量化运动组件: 保时捷官方给Cayenne Coupe提供了3种组件,包括了碳纤维车顶、Sport Design组件、22英寸轻量化GT Design车轮、经典格子图案的座椅中心区域,以及碳纤维和Alcantara面料的内饰。另外,Cayenne Turbo Coupe还包含了运动型的排气系统。

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