[汽车之家 长期测试] 大家好，我是刘昱昕，在汽车之家工作8年多了。前几年写评测文章为主，这两年拍《微试车》、《背靠背》比较多。接这个森林人(|询价)长测没有别的原因，就是因为喜欢斯巴鲁这个品牌，喜欢森林人这辆车。

在我小的时候，还是斯巴鲁和三菱统治WRC赛场的时期，我也毫无悬念的被斯巴鲁圈粉。工作以后，森林人也是我在紧凑型SUV这个级别最推崇的车型，而且这种推崇完全出于理性思考。因为森林人一直是这个级别最全面、最平衡的SUV。

看到这里，您可能会担心未来我对这款车的评价会是好好好、棒棒棒。那请您放心，因为这代森林人给我的第一印象并不好。在2018年年初的纽约车展上，我第一时间见证了它的发布，可以说是相当失望。所以，如果这半年它不能改变我的想法，我也会本着爱之深责之切的心情，无情的吐槽它，这点请大家放心。

这次我们拿到的是全新森林人的顶配车型，售价28.58万的2019款 2.0i 智擎旗舰EyeSight版。有些朋友不喜欢我们测顶配，其实这个真的是有利有弊。测主销车型固然更具参考性，但如果不测顶配，很多功能究竟好不好用，值不值得为它买单，我们又怎么知道呢？您说是吧。

我相信应该有不少朋友和我一样，不太满意这代森林人的变化，特别是仅从静态层面，它的变化实在有些对不起“换代”、“全新”这些字眼，说中期改款可能更为合适，关于这点，我的同事在试驾时也曾问过厂商代表，得到的答复也很有意思。

厂家调研认为消费者对于森林人的设计是比较满意的，所以这次换代也只做了很小的改动。设计的中心思想就是求稳，保住基本盘。车头的设计其实还好，中规中矩，但尾灯的“螃蟹爪”造型实在跟整车，跟印象中的那个线条规整的森林人有些不搭。

内饰设计思路也还是老样子，各种涉及驾驶的配置和显示全部由顶部的小屏完成，而下面的大屏只负责娱乐系统。不过这么多年以来，下面的大屏始终缺少“原厂感”，只有用过之后你才会相信它是原厂的，因为淘宝上的改装车机大多比这个好使。

吐槽归吐槽，我依然期待新森林人在技术层面的进化。全新的平台，全新的动力，全新的驾驶辅助系统。在看不见的地方，森林人的变化其实很大，所以下一页，我想和大家汇报一下这半年的长测我想写点什么。

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